近日,我们从相关渠道获得了一组比亚迪海鸥的最新路试谍照。据了解,新车将基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价8万元起,将成为比亚迪主要专注于纯电动小型车市场的车型。
外观方面,新车采用了四门四座的设计。从前脸来看,新车采用了较为流畅的封闭式格栅设计,两侧大灯造型犀利。内饰采用了平行线的日间行车灯样式,视觉上非常潮流。
从侧面来看,新车的长度低于比亚迪海豚(参数|查询),预计该车可搭载4-5名乘客。此外,根据近日披露的最新车型信息,该车采用了悬浮式车顶设计,整体视觉效果有点像比亚迪海豚的缩小版。值得一提的是,新车的C柱和D柱设计非常紧凑,并且其后窗被推得更高,因此后排人员的能见度可能会受到限制。
车尾方面,新车最突出的特点是采用了贯穿式开槽尾灯和尖牙后杠,下部采用了梯形的黑色镀铬部件装饰,简洁中有些层次感。
内饰方面,新车整体风格与海洋系列保持一致,包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘,中控屏下方保留了旋转换挡杆、空调功能等物理按键。在车辆力学方面,预计新车将搭载比亚迪的智能集成车辆力学系统,具有导航系统、语音识别控制系统等功能。
动力方面,比亚迪海鸥应该搭载比亚迪刀片电池,续航里程在400公里左右。该电机预计将搭载与海豚相同的低功率电机,最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m。此外,有传言称新车还将搭载续航里程为300公里的钠离子电池组,但比亚迪官方对此予以否认。
如果一款新车上市,势必要依靠比亚迪强大的声誉与五菱宏光等“微型”车企竞争(参数|询价),这将给市场带来一线热情。
笔记
拼音 双语对照
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