时间带走了V12 V8还有MT 而我无从选择

当我还是个孩子的时候，我喜欢和邻居的妹妹分享我的橡皮泥；后来，她去了学校，喜欢学习最好的女班长；在那之后，我爱上了一个最漂亮的女人，她陪我聊天，站在同一张桌子旁。事实上，我遇到的每个人都有一颗结婚回家的心，但到了单膝跪地的时候，我会选择谁？时间已经夺走或改变了我们追求的东西。

在下一篇文章中，我将谈论我们对极限力学和纯粹操纵的终极追求，而这些“真理”正逐渐被“理性”所取代。1、 V12气缸

V12发动机代表着无与伦比的性能和流畅性。然而，由于时代的发展和技术的进步，V12确实越来越少。

V12真的太大太长了。随着时间巨头的步伐，我们发现V8已经能够提供足够的动力需求，其更小的尺寸和更轻的重量可以更好地协调车辆的前后配重，这对超级跑车有着致命的吸引力。

第一辆搭载V12发动机的汽车是著名的法拉利。然后是兰博基尼和阿斯顿·马丁等品牌。然而，在目前的情况下，三款旗舰超级跑车都是汽油和电力混合动力的，而只有法拉利使用V12，具有明确的图腾含义。2、 美国V8

20世纪70年代，许多大排量的美式V8发动机都配备了4MT或3AT变速箱，档位数量惊人。这完全是因为排量高达7.0升左右的V8发动机具有强大的基本气体，而燃油经济性在什么时代？不存在。

看看目前的美国肌肉车，2.3T和2.0T，匹配8AT变速箱。这并不是要放弃，我们仍然有5.0升和6.2升自吸V8选项；这只是一种妥协，但一旦妥协开始，就不可能退缩。3、 手动变速器

从前，我们相信自己，喜欢一切都在掌控之中的感觉。想节省燃料吗？没问题，没有哪个AT变速箱能比我做得更好；想要激情吗？没问题，以4000转/分的速度换档是个小主意。

但时间的巨人给了我们ZF 8AT、爱信8AT、梅赛德斯9AT和雷克萨斯10AT自动变速器。我们开始怀疑自己的左脚和右手。我们仍然是这些精密仪器的对手吗？

犹豫期很短。只要口袋里有足够的钱，十有八九的人会果断放弃追求，转而选择舒适。即使是跑车，手动变速器和双离合器变速器也能提供更快的换档速度和更好的赛道性能。MT离我们越来越远，即使有，它也需要被迫进入“降档自动加油”机制。我们愚蠢吗？时间是巨人。4、 谈谈ESP

给我留下深刻印象的是，捷达过去以拥有ABS为荣，车尾右上角牢牢地贴着贴纸。今天，当我们面对没有全线标准ESP的车型时？嘿你的行为不够认真！

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当然，我想说的“要点”不在这里。许多老司机曾经冒着严寒和大雪，自称是ABS。诚然，他们确实有这样的实力。然而，如今，越来越多的车辆不允许ESP完全关闭，而我们选择接受逆境。尽管有一些强有力的论据，但这才是我内心的真实感受。编辑点评：时间的巨人不会阻止他的进步；时间的巨人夺走了你的哪些追求？相关内容回顾：Finger Touch经典汽车召回阿斯顿马丁DB4

笔记

拼音 双语对照

标签：阿斯顿·马丁法拉利奔驰世纪捷达

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