几何品牌原本很有前途,但多年来表现不佳,导致其回归吉利,转型为普通纯电动系列。随着深圳的朋友和商人数量激增,时间不多了。
重组后,未来的吉利品牌将拥有三条产品线。原厂燃油系列、纯电动几何系列和Galaxy系列面向15-30万元市场。在购车体验方面,吉利银河将采取通过应用程序订车的方式,而线下销售将采取直销和代理相结合的方式。
对于传统制造商来说,这种方式不仅保留了渠道资源,而且在一定程度上提高了购买体验。制造商直销带来的透明采购流程得到了年轻消费者的认可。然而,如何平衡经销商和制造商之间的利益,是制造商需要解决的问题。去年,长安深蓝已经提前迈出了这一步,吉利的执行应该不会太难。
吉利银河分为两组产品,纯电动E系列和插电式混合动力L系列。从产品的角度来看,吉利银河突出了“快”这个词。仅今年一年就交付了三款新车,包括第二季度的Galaxy L7、第三季度的GalaxyL6和第四季度的GalaxiE8。
刚刚发布的Galaxy L7显然是一款针对比亚迪宋PLUS DM-i的产品(参数|询价)。接下来的两款车型,Galaxy L6和Galaxy E8,很有可能与比亚迪的秦PLUS(参数|询价)DM-i和汉EV(参数|询)车型对标。我们注意到,在Galaxy E8的预览图像中,似乎有一个顶部排列的激光雷达。新车的设计可以参考Galaxy Light概念车。作为吉利银河短期内的旗舰产品,其定位应该在30万元左右,不仅连接了极氪品牌,还可以与比亚迪汉EV正面竞争。
回到Galaxy L7,与比亚迪宋PLUS(参数|询价)DM-i相比,新车在账面上有着明显的优势。让我们抛开各种美学设计不谈。Galaxy L7拥有更先进、更高效的多挡DHT混合动力车,乘客座椅配有搁腿架,乘客座椅设有娱乐屏幕。驾驶舱芯片是目前主流的Snapdragon 8155。与宋PLUS骁龙6系列芯片相比,基本相当于手机旗舰与千元机的差距。
但与此同时,我们也应该清楚地认识到,堆放材料的数量与销售额之间没有直接关系。让我们以新力为例。使用高压平台的小鹏G9必须在技术上领先于具有小电池增程功率的理想L7。然而,为了应对最终的市场热度和未来的预期销量,结果却恰恰相反。普通消费者并不关心技术是否先进,他们只关心产品是否满足当前的汽车需求。在这方面,可以加油和充电的增程车辆具有优势。
同样,国产紧凑型SUV的消费者并不一定关心多挡DHT比单挡DM-i好多少。他们只关心价格,不便宜,油耗低,拥有量大。吉利真正需要解决的问题是如何将多挡DHT混合动力的优势传达给消费者。否则,更好的技术带来的更高成本,反映在最终价格上,可能会成为银河系列在比亚迪DM-i面前的致命伤。
2023年,比亚迪的销量为400万辆,但前两个月新能源市场的惨淡局面促使他们立即做出调整。秦PLUS从9.98万起的价格调整只是第一步。两款主要SUV Song Pro(Paramet……
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拼音 双语对照|Inquiry)和Song PLUS无法跟上这一步伐。“当我们看到吉利官方新闻稿中关于“Galaxy是72万以上电动混合动力SUV的首选”的描述时,说实话,我们感到有点困惑。”。在今年的新能源市场上,价格决定成败。我希望吉利银河有勇气突破自己的桥梁。
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最近,车企降价潮成为了人们热议的消息。据不完全统计,截至3月9日,已经有近30个品牌宣布降价或者补贴。不到一周的时间,汽车行业这样的降价前所未有。
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