在轮胎最薄弱的胎侧穿上“铁布衬衫”
2016年初，芬兰诺吉轮胎发布了独创的“芳纶纤维胎侧”技术，将轮胎的坚固性提升到了一个新的水平。“芳纶材料”是一种新型的高科技合成纤维，具有超高强度、高模量、耐高温、耐酸碱等优异的财产，广泛应用于航空航天和军事工业。其主要应用领域是防弹衣。如今，芬兰诺吉轮胎创新性地将这种材料应用于轮胎保护最弱的胎侧，这是胎侧加强结构的首次创造。
目前消费者熟悉的Hakkapelita R2无钉轮胎和Hakkapellita 8钉轮胎都使用这项技术。此外，这两种轮胎还拥有其他专利技术支持，结合“芳纶纤维胎侧”技术，最大限度地发挥轮胎的优越性能。
Hakkapelita 8：破纪录的生态钉钉技术
除了“芳纶纤维胎侧”技术外，生态螺柱技术使诺吉Hakkapelita 8轮胎表现出强大的性能。生态螺柱技术是诺基轮胎近年来研发的重要成果之一，它使螺柱的边缘能够牢固地“咬”住道路，确保在雨雪、湿滑等极端条件下的牵引力。轮胎螺柱根部的弹簧设计减少了对路面的冲击，提高了驾驶舒适性。
诺吉轮胎技术的客户服务经理Matti Morri表示，“新一代轮胎螺柱改进了新的螺柱分布和螺柱设计，提高了意外情况下的操控性和稳定性，与以前的车型相比，道路磨损更低，还减少了道路灰尘。”
Hakkapellitta R2：最先进的非装订技术
Noji Hakkapelita R2是冬季轮胎阵营的明星产品之一，自推出以来一直在测试中取得优异成绩。无螺柱技术在Hakkapelita R2轮胎中的应用，加上“芳纶胎侧”，为该轮胎带来了强大的牵引力。独特的低温晶体概念与专门为无钉冬季轮胎开发的胎面胶完美结合。化合物中含有的抓地颗粒具有钻石般的韧性，它们用锋利的边缘抓住路面，这可以提高轮胎的冰抓地力，就像嵌入式螺柱一样。
专注冬季轮胎领域80多年，经常在主要测试中排名第一
北欧的诺吉轮胎和诺基亚手机都诞生在芬兰小镇诺基亚，保持着北欧品牌的严谨风格。自1934年开发出世界上第一个冬季轮胎Kelirengas以来，诺吉从未停止过对冬季轮胎的创新。
除了专注于创新技术，诺吉的每一个轮胎在发射前都将在世界上最大的试验场——位于北极圈北部伊瓦洛的“白地狱”试验场进行严格的反复测试。这样一来，诺基轮胎经常登上世界主要测试排行榜的榜首就不足为奇了。面对这些技术创新和卓越成就，我们期待来自北欧的“雪域之王”，为行业带来更多创新和惊喜。
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