如何界定聪明与智慧 黄山试驾奇瑞瑞虎8

不得不说，我们的祖先非常善于总结，因为很久以前，他们能够用不同的词来区分看起来非常相似的行为，以帮助我们区分和判断这些相似的行为会产生什么不同的结果。

例如，如果一个人对某些事情的判断逻辑是非常有组织和高度正确的，祖先会告诉我们这就是智力，但如果我们在这种智力上走得更远呢？祖先把它定义为智慧。今天，我借此机会试驾“智慧出行，智慧无界，畅游安徽和美国”，与大家聊聊“大智慧”瑞虎8的智慧与智慧。

瑞虎8是奇瑞的旗舰车型，奇瑞正在努力将其打造成一款受欢迎的“5+2”车型。因此，本次车型发布会的主题是“大智慧”。因此，奇瑞几乎把所有的技术都投入到了车身上，无论是目前配备的顶级热效率发动机、领先的智能Lions系统、中国首个正在开发的SUV专用T1X平台，还是与捷豹路虎的深度合作等等，我们都看到了奇瑞的智慧。同样，许多汽车公司也在努力打造自己的旗舰产品。他们聘请了经验丰富的咨询公司，通过大量数据分析海外人士对车辆的需求。在预算和工程师的不懈努力下，一套智能解决方案已经落地，一辆或几辆具有“中国式智能”的汽车已经完工并销售。

然而，中国人对汽车的需求是什么？虽然我还没有看到绝对有价值的研究报告，但我可以猜测它是什么：1。外观应该霸气2。空间应该很大3。应该有一种奢侈的感觉。它应该很便宜；一个聪明的制造商是如何做到的？首先找到一个成熟的平台，这意味着更低的成本和车辆故障率；然后找一款外观COPY的热门车型，可以避免消费者因设计差异而不买单的悲剧；让工程师加长车辆。即使最初的平台是5座车型，也必须扩展到7座车型。舒适度在成本方面并不重要；最重要的一步是创造一种“奢华感”。那么什么是“奢侈”呢？从视觉上看，你接触的所有东西都是皮革，但它是正品还是皮革并不重要；从听觉的角度来看，噪音和振动的感觉应该很小，专业名称是NVH。这次经历一定很棒；在动力方面，加速必须强劲，因为大多数中国人认为强劲的加速代表着良好的操控性。“我们不判断这种感觉是对是错。这并不重要。重要的是聪明的制造商和聪明的制造商如何处理这些感觉。让我们以NVH为例详细说明”。

NVH的全名是噪音和振动控制。即使是不会开车的人，也可以根据车辆上的噪音和振动来判断车辆是否豪华；这里涉及的知识非常高，因为NVH被戏称为“形而上学”。这是什么意思？如果我假设一辆优秀的豪华车的噪音水平是100分贝，如果我想做得更好，我要么需要重新设计从发动机到车身线条的一切，要么使用隔音棉等物理隔音部件来阻挡噪音；“因为即使一个关键部件的线路和螺钉规格不同，也会产生噪音，而且整体COPY的风险很高，解决这个问题的方法似乎只有一种。”。因此，智能制造商开始采取行动，通过成熟的平台降低研发成本，以及通过添加大量隔音棉和其他成分来控制NVH。即使整个发动机都配备了发动机罩，效果也确实不错，大部分噪音都被隔音棉吸收了；

笔记

拼音 双语对照官方一直在谈论发动机的热效率，但我只能说瑞虎8上安装的这台发动机动力充足。在城市地区，无论是超车、任何动力储备还是裸档，都相当不错，但动力不足会出现在高速公路的上下路段；“但我不认为这是一个问题，因为解决它太简单了。奇瑞可以通过升级运动版来解决那些有动力需求的用户的需求；”；对于现阶段的公众来说，我认为除了拥有良好的驾驶体验外，油耗应该是最重要的要求。经过200多公里的综合路况，在SPORT模式和ECO模式下，路虎8的平均油耗为8.6升。我对这个油耗仍然很满意，因为我们的车可以完全空调，满载4人。

瑞虎8使用的智能汽车系统被称为雄狮，这里有一个小故事。据说尹将军开玩笑地说：“我们的体制比别人的马强大得多，我们的名字不能被别人利用。我们可以称之为雄狮。”；虽然这是一个笑话，但我也试过斑马系统和雄狮系统之间的区别。我认为没有太多必要赞扬那些可以控制天窗和双地图等低频功能的东西。毕竟，它是低频的，是一个特殊的偏好选项，对于语音识别，雄狮确实比斑马好得多；原因很简单。雄狮使用科大讯飞的语音内核，该内核在包括方言在内的语言识别和准确性方面在中国排名第二。没有人敢排第一。

这就是智慧和智慧的区别。从商业角度来看，不可能说一件事是对是错，是公然复制还是其他什么，因为总是需要解决如何生存的问题；然而，在明智的生活中，人们可能会有一段时间感到困惑。真正能让一家公司做大做强的是需要伟大智慧的指引。很明显，奇瑞找到了自己的大智慧，并基于这一大智慧打造了瑞虎8；从目前的情况来看，这款车能否成为爆款已经不重要了。重要的是，它绝对有实力成为一部大片。剩下的就是交给经销商，希望他们不会因为订购的原因耽误太多消费者提车。

笔记

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