贯穿式前包围就像爱笑的VV6 运气不会太差

对于在事业上取得小成功的年轻人来说，买车“奖励”自己并不总是一件美好的事情。如今的消费者都想要一款全方位的车型，颜值、技术和性价比都不亚于此。说实话，5万-7万元价位的车型受欢迎程度并不弱，每家公司的产品表现都可圈可点，比如骏派A50、远景、艾瑞泽5。接下来，让我们在造型、空间和配置方面对这三款车型进行一场真正的竞争。

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外观简洁时尚

汽车的外观设计给人一种美感，可以产生进一步的兴趣。骏派A50由世界知名汽车设计公司IDG设计，前脸整体呈“X”字形。独特的双腰线设计，使车身以简洁的方式展现出活力，具有静谧的时尚感。相比之下，远景采用了吉利家族式的外观设计语言，低调沉稳；Arizer 5采用了非常硬朗的车身线条，给视觉带来了强烈的冲击感。

严格来说，这三款车的设计并没有绝对的美丑之分，只有个人想法的区别。因此，无论级别如何，我们只谈论差异。笔者个人认为，如果你想让别人从车流中一眼认出你的车，那么骏派A50就更有天赋了。

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驾驶和乘坐宽敞舒适

除了外观，空间也是一个重要的衡量维度，更大的空间无疑为汽车的舒适度增加了很多分。上述三款车的空间表现无与伦比。其中，骏派A50前后排空间宽敞，前排座椅支持6种调节；特别是它的后地板采用了扁平设计，可以为驾驶员和乘客提供比Vision和Irize 5更舒适的乘坐体验。

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此外，骏派A50的后备箱表现可圈可点，容积高达463L，完全满足了家庭的日常出行需求。相比之下，渊源400L和伊瑞泽430L的后备箱容积似乎相对紧凑。

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跳过配置

安全配置方面，选择价格相近的骏派A50 1.5L手动智联豪华版、远景1.5L手动幸福版、艾瑞泽5 1.5L手动尊贵版进行对比。

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从参数上可以看出，骏派A50的安全配置参数超过了同行，充分考虑了驾乘人员的安全问题。相比之下，其他两款车都没有配备前雾灯，而Vision有四种选择，包括制动辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制和上坡辅助，这降低了安全性能。

在技术配置方面，骏派A50和艾瑞泽5都配备了智能网联设备。骏派A50中控台采用8英寸触摸屏，具有出色的分辨率和流畅的操控性。匹配π-link智能网联系统，支持语音助手、汽车管家等功能，还可以实现手机互联，无疑为驾驶员增加了更多便利。

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总结：本文中的三种模式非常适合刚刚进入社会的年轻人。然而，如果你追求简单的外观、大空间和科技配置，骏派A50显然更适合你。在559-72900元的价格和同级卓越的内部配置下，购买骏派A50作为日常代步车可以说是一个绝佳的选择。

笔记

拼音 双语对照不管大众、别克和福特，他们所有的汽车都以家族式的脸孔为代表。家族式设计不仅是消费者对汽车外观认可的象征，也是品牌地位的体现。“因为只有得到他人认可的成熟车企才有能力和勇气推出家族式设计，否则如果一开始推出的车型设计在市场上不受欢迎，那么后续的家族式设计有什么意义”？这个品牌是如何成功的？

对于WEY来说，似乎很少有人批评它的外观设计，因为它的运动时尚风格与当前市场消费者的偏好完美匹配。

VV6采用了WEY家族式设计风格，使用独特的贯穿式前包围很有意思。从VV6的设计中可以看出，家居氛围和时尚设计并不矛盾。

进入车内，它仍然是WEY一贯的风格和设计，简单而自信。悬浮式中控台大屏幕、圆形空调出风口、层次分明的中控台设计，都让人看起来很舒适。

变速杆上有相当多的功能按钮，自动驻车、车道偏离警告、ESP、ACC等都集中在一个地方，便于识别和管理。

在车身尺寸方面，WEY VV6的长度、宽度和高度分别为4625mm×1860mm×1720mm，略大于VV5；

笔记

拼音 双语对照其轴距为2680mm，与VV5相同。这种轴距处于主流水平，从而产生了通常无压力的乘坐空间，VV6就是如此。

试驾当天，我们抵达徐水交通测试场，体验了VV6带来的智能安全与豪华，包括ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵、AEB主动紧急制动系统等20项智能驾驶辅助技术。

VV6场馆的试驾在徐水智能交通测试场进行。据悉，该测试场地总投资10亿元，拥有200多个智能驾驶测试场景。其智能网联示范区是工信部签署的“5+2”示范区之一。拥有国内首个LTE-V2X场景测试高速环路和首个5G网络城市道路封闭测试区，是国内测试时间最长的封闭测试区。

为了充分验证VV6各种智能安全和智能驾驶辅助技术的优越性能，WEY品牌在这里设置了无数关卡。

在试驾过程中，基于前置摄像头和前置雷达的融合方案，实现了VV6车辆和行人的识别。自行车的识别是基于前雷达，当小于警告距离时，会给出报警提示。当无法避免碰撞且驾驶员未采取任何制动措施时，系统将控制车辆在限速范围内完全停车，以避免碰撞。面对障碍物和假人，VV6启动AEB主动紧急制动系统，以避免碰撞风险。

随后，在模拟拥堵路段，TJA交通拥堵辅助系统和FCW前部碰撞警告系统帮助驾驶员完成车辆的纵向和横向控制。此外，通过TSR交通标志信息识别功能，VV6成功识别限速模拟交通标志。在新手司机最关心的倒车入库问题上，VV6配备的半自动泊车、CTA倒车横向预警、第二代高清流媒体广角内后视镜可以有效辅助驾驶员，驾驶员需要控制油门和刹车才能完成准确的停车。

在四驱性能方面，博格华纳智能四驱系统在VV6中的应用可以实现0-100%扭矩的无级变速，为车辆提供出色的牵引性能和运动性能。在试驾现场，我们亲自测试了爬坡、侧倾、轮胎路径、交叉轴、蛇形桩和其他连接的路障。通过四轮驱动的部署，VV6可以轻松摆脱困境，并充分展示了其智能四轮驱动系统的灵活性。

除了试驾场地，我们还来到了保定市的白洋淀风景区。车队经过一段高速公路，WEY VV6搭载的ACC自适应巡航系统发挥了作用。只需设置最大速度值和跟车距离，车辆就可以根据与前车的距离调整速度和制动，轻松解放双手和双脚。当然，为了应对意外情况，你需要用双手握住方向盘。由于对油门和刹车缺乏控制，每个人开车都很轻松。

不得不说，在智能系统和安全配置层面，WEY VV6确实下了很大的功夫。当你坐在车里时，无论是在设计、材料还是工艺上，WEY VV6都不输于许多其他豪华品牌，甚至更慷慨。这也许是中国奢侈品发展之初所能做的最令人欣慰的事情，值得我们赞赏和鼓励。随着8月底的到来，VV6也将首次亮相，让我们拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

标签：别克大众福特长城优越

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