新标准新风貌 苏州裕新一汽丰田开业

尽管第二代逸动的定位是紧凑型家用车，但仅仅做一辆家用车来真正满足当前年轻消费者的需求是不够的。长安汽车除了在外观、配置、空间等方面引人注目之外，还为第二代逸动注入了运动的核心内涵，唤起了消费者对家用车性能的渴望。无法用语言证明，要理解第二代逸动的出色表现，有必要从以下几个方面进行探索。

发动机是汽车的心脏，无论是低速还是高速，它都需要有一个能够平稳加速的转速范围。一台优秀的发动机不仅输出强劲，更重要的是，它具有高度的平顺性和响应能力。无论在什么情况下，当加速器被施加时，施加的功率是一样大的。不仅加速工作顺利，而且如果协调良好，可以通过油门控制车身的姿态。因此，优秀的动力系统必须拥有优秀的发动机和变速器。充足的动力和扭矩可以确保汽车拥有源源不断的动力。配备EasyDrive的第二代蓝芯1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机不仅具有散热快、重量轻的特点，而且经过精心调整，实现了初期快速启动、中期线性加速，即使位移很小，也能够释放足够的动力。

说到转向系统，转向是操纵好坏的基础。车身在转向过程中的稳定性主要与车身的悬架系统和稳定性控制系统有关。车身稳定性控制系统主要是指ESP系统。它可以纠正车辆高速转弯时车身过度转向，以避开障碍物，保持车身的稳定性，防止车辆失控。这个系统对于普通家用汽车来说非常重要，可以大大提高汽车的操控性能。标配EPS电子助力转向系统，搭载第二代逸动全系，操控轻便，反应迅速，转向平稳自由，为用户带来自信的驾驶体验。

接下来，我们来谈谈悬架。一个好的悬架系统可以提供更高的极限和优美的车身姿态。车身在转弯时几乎不会倾斜，具有极高的操控灵活性、过滤地面振动和坚固稳定的底盘。不会轻易引起侧滑、甩尾等。为了实现卓越的运动性能，第二代逸动采用了B级车常用的液压环梁式副车架，稳定性提高了20%，车身整体刚度提高了15%，转向响应时间加快了30%。这提高了舒适性和操控性。世界知名的汽车底盘零部件制造商Bentler为第二代逃生车身提供了德国U-O成型的精湛工艺，与V型梁相比重量减轻了20%。闭合梁在纵臂上焊接了更大的开口，可靠性提高了380%，大大降低了梁在全寿命周期内的故障率，带来了更多的安心。减震器总成垂直布置，与弹簧分离，有效隔离振动，使其在经济性和操控性方面无可挑剔。第二代逸动在舒适性和安全性之间找到了平衡。

最后，汽车不仅要跑得快，而且最重要的是要能刹车。第二代逸动通过在效率、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面的优化调整，以及ABS制动力分配技术的应用，创造了35.6米的制动距离，不仅领先于同级车型，而且成为世界一流的轿车之一。

长安汽车的第二代逸动凭借其强大的产品性能在当前的汽车市场崭露头角。凭借其惊艳的外观、非凡的性能和其他卓越品质，它完美地满足了当前消费者的车辆需求。我相信在不久的将来，逸动二代将会得到更多消费者的支持和认可。

笔记

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