现代汽车于2013年12月发布了高性能N，直到2017年才传出N品牌量产车型上市的消息。对于那些期待现代汽车高性能N“诞生”的人来说，这是一个漫长的过程。为了不辜负这漫长的等待，现代汽车经历了许多挑战。这些挑战也为高性能N“诞生”后的营销策略奠定了基础——渴望用国际顶级汽车赛事最令人信服的结果告诉全球消费者其产品实力——高性能N品牌“完美处理各种弯道，具有赛道般的日常驾驶体验，无需改装，满足竞技比赛的所有需求”，这是真的。
卓越的性能和卓越的实力
今年5月，i30 N TCR在德国纽博格林的所谓“绿色地狱”达到了预期，克服了持续降雨、道路狭窄、高低落差和急转弯等恶劣天气和道路问题。它以历史上最好的成绩完成了24小时耐力赛，以其出色的驾驶性能和出色的耐用性而闻名。随后，在2018年世界房车锦标赛WTCR中，伊万·穆勒和BRC车队分别以i30 N TCR的强劲表现夺得冠军和亚军；在2018年世界拉力锦标赛WRC中，现代汽车夺得三个冠军头衔，11次登上领奖台，最终获得年度制造商亚军，用实力展示了现代赛车的传奇，进一步将“高性能N”推向“巅峰”！
最近，在首届中国国际进口博览会上，现代汽车产品规划与战略部高性能与赛车运动部副总裁Thomas Schemera在谈到i30N时表示， “‘高性能N’的开发是基于参与赛车运动积累的经验和技术，最终目标是‘专注于驾驶乐趣’，创造出既能在回家的路上也能在赛道上使用的高性能车型，并努力通过‘高性能’完成升级和改变现代汽车品牌形象的未来蓝图性能N’。"
注定不平凡，N品牌的高性能基因
现代高性能N品牌诞生于韩国南阳的现代全球研发中心，在世界上要求最高的驾驶赛道纽博格林赛道上经过了最严格的测试和回火。现代汽车的工程师在建造它时付出了巨大的努力，注入了无逆境的高性能基因。
一辆汽车是由两个机械师合作组装的
“因为赛车不能由机器人制造，所以只能在机械师的耐心下手工制造。以i30N TCR为例，制造一辆车需要一周的时间。”。首先，在i30N量产车的框架上安装必要的防滚架和支架等安全设施，然后通过基础喷漆完成车身。安装车身主要部件后，组装座椅和车门等附件，然后安装最重要的发动机、变速箱、润滑和冷却所需的附件。最后，整个制造过程可以通过安装扰流板、侧裙板和尾翼来完成，以调节车外的气流。
白车身状态下装配的I30 N TCR
“这些即将面临严峻挑战的N系列赛车，在被送往世界各地的车队之前，需要对所有细节进行严格的检查和验收”。正是因为现代汽车工程师的工艺，它们从诞生之日起就注定是非凡的。
“高性能N”是提升现代汽车品牌形象的关键一步。面对日益挑剔的消费者，提高产品技术是占领市场份额的最有效方式。现代汽车准确把握市场痛点，布局高性能汽车。它以国际顶级汽车赛事为训练场，磨练自己的技术，展示自己的实力。它将从竞争中获得的经验应用于高性能能源生产汽车，提高其产品和品牌实力，从而实现品牌升级和转型。
笔记
拼音 双语对照
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