在阿斯顿·马丁家族中，DB系列一直扮演着大型GT跑车的角色。由于出色的外观设计和出色的性能控制，DB10曾在007电影中大放异彩，成为世界各地影迷的梦想之车。
这一次，阿斯顿·马丁长沙城市展览馆给了我们一个变身007的机会。不幸的是，Bond Girl仍然需要做好准备，所以我们不要说，我们去试驾了。
车辆供应商：阿斯顿·马丁长沙
展厅地址：长沙市开福区湘江中路万达国际广场B区一楼
展厅贵宾专线：0731-8286 9007
售后服务地址：长沙市高新技术开发区泸沽汽车世界F05
服务中心专线：0731-8829 3007
作为后续车型，DB11的造型相当成功。除了保持家族引以为傲的黄金比例外，创新的双色悬浮车顶、更流线型和更低的车身以及锋利的褶皱后部造型为其增添了时尚优雅的气质。
阿斯顿·马丁一直致力于实现汽车美学设计的极致。这款DB11采用了许多黄金比例元素，例如：车辆前部占据车身全长的1/3，侧窗玻璃和车顶占据车身侧面的1/3。
本次实拍的车型为DB11 V8敞篷版，车头设计与高配V12版没有显著差异。如果这两辆车不放在一起，相信大多数人会发现很难区分两者。
由于某品牌对DB系列车型的模仿，“Martin Face”已成为汽车行业熟悉的词汇。标志性的家族式大尺寸进气格栅相当霸气，不需要太复杂的设计就能产生非常好的视觉冲击。
实况摄像头型号配备全景成像系统，前摄像头设置在进气格栅上部的中间。
该车标由英国伯明翰的一家珠宝商生产，该珠宝商专门为英国王室制作奖牌。它精致、美丽、优雅。就我个人而言，阿斯顿·马丁的车标在美学方面绝对是前三名的品牌。
新设计的前照灯组与以前的车型有很大不同，全LED光源在功能和视觉效果上都无可挑剔。
对于DB11 V8车型，发动机舱盖中间的两个通风口已拆下，取而代之的是，发动机中心的两个涡轮机已通过进气格栅上部的导槽进行冷却。这也是区别V8车型和V12车型的一个明确标志。前翻翻盖发动机舱盖的设计向老一辈经典GT跑车致敬，同时简化了前壁结构，提供了更大的行人碰撞保护。
阿斯顿·马丁DB11的长、宽、高为4739×一千九百四十×1279毫米，轴距为2805毫米。在同级车型中，GT跑车的车身高度最低，这也赋予了它们更强的运动感。
车身的侧面线条也很有弹性，很流畅。Coupe车型的经典造型，其多辐轮圈与V12略有不同，具有极其出色的视觉效果。前翼子板上巨大的进气口也突显了DB11应有的霸气。
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除了近乎完美的车身比例和线条外，DB11 V8还有许多造型设计，其中包括空气动力学设计方面的考虑。外后视镜支架的设计在长度上似乎有点夸张，但它很好地考虑了空气动力学的要求。
笔记
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阿斯顿·马丁称之为“花朵形空气动力学”的前轮导风槽旨在快速排出前轮产生的热空气，增加其抓地力。
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车门把手采用隐藏式设计，兼顾了空气动力学，更好地保持了车身侧面的整体美感。
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尾门上的折叠线条丰富了车尾的立体感。复杂的底板设计和两侧的单排气喉增强了GT跑车的强度。细长的C形尾灯的照明效果非常引人注目。
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全LED刹车灯造型优美流畅，上下灯带的长度比例也是黄金比例的1:2。
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试驾车型配备了360度全景摄像系统，自然还配备了倒车摄像头。
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DB11定位在一辆大型GT跑车中，与超级跑车不同，因此汽车下端的空气动力学套件并不过分夸张。镀铬排气管周围的点状结构不仅具有冷却效果，而且在视觉上显得更加精致和动感。
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实际车型的铝合金轮圈形状复杂，轮胎采用普利司通博天系列S007系列，前轮规格为255/40 R20，后轮规格为295/35 R20。
笔记
拼音 双语对照
标签：阿斯顿·马丁
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