纯电皮卡、纯电越野、国产性能车来袭，细分市场是打破内卷的出路？

在购物中，他们也倾向于选择标榜自己个性和标签的产品。几十年来销售一种产品的时代已经过去了。另一方面，经过几十年的快速发展，品牌主导地位在许多领域已经形成。如果后来者想要站稳脚跟，他们只能找到一条新的起点。挖掘消费者的“隐性”需求，开拓新领域，提前抢占市场，显然是个好主意。纵观汽车行业，此前，各大汽车公司都在争先恐后地抢占主流市场。考虑到这些产品已经适应了大多数消费者的情况，不可能通过花费太多精力朝着巨大需求的方向探索重新分类来弥补成本。如今，由于能源结构、消费者需求和市场导向的变化，人们瞄准了较小的细分市场，试图成为第一细分市场并实现弯道超车。长城炮（参数|查询）就是一个典型的案例。在大众的常规思维中，皮卡的应用场景非常狭窄，只有皮卡。此外，皮卡在全国大多数城市都受到限制，这绝对是一个非常小众的领域。然而，长城在这个利基领域进行了密集的工作，带来了长城大炮。据悉，今年8月，长城炮全球销量为10673辆，同比增长113%。1-8月，全球累计销量为92251辆，这在皮卡领域绝对是当之无愧的领导者，也瞄准了许多正在下滑的车企。

任何“小众”赛道，在庞大的消费人群和生产规模的支撑下，都有机会成为“大众”。需要在用户痛点之上建立一种有效的商业模式，抢占市场空白，解决用户痛点，帮助用户解决问题。细分领域之所以能够持续细分，一定是因为用户有需求。要成为第一个吃螃蟹的人并不容易。显然，梦狮、雷达和坦克品牌已经做好了准备，给我们带来了很多灵感。今年，月相雷达品牌率先打响皮卡电动化第一，开辟了“新能源+多元化”的新赛道。然而，雷达不使用皮卡作为皮卡。它采用了基于场景的营销方式，以“向大自然借2平方米”和“100种电动生活”为主题，呼吁人们走出去探索世界，并将皮卡功能属性之外的生活方式传递给用户。不得不说，雷达成功地改变了公众对皮卡的印象。高端豪华越野市场一直是一片空白，但这个市场聚集了一批具有经济实力和冒险精神的高净值人士，具有巨大的发展空间。今年8月，专注于纯电动和越野车的猛狮品牌正式发布，定位专注于豪华电动越野市场，具有重要的开拓意义。它解决了用户的一个痛点。在自驾游中，各种SUV和普通车辆在面临重型越野情况时，可能会出现性能不足和受限感。然而，电动汽车在全地形、全路况下都更加优越，可以为用户提供更好的越野体验，弥补传统燃油越野的不足。在2022成都车展上，坦克正式发布了“越野+混合动力”的技术路线，引入了坦克300 HEV和坦克500（参数|查询）PHEV。为什么选择混合动力？为什么不选择纯电动越野？坦克的出发点是为用户提供越野体验，但不要对其射程感到焦虑。混合动力越野直接解决了能量补充问题，也降低了油耗。根据目前网友的反馈，坦克通电后，势必会再次引爆市场。

抓住一些消费群体，在细分市场挥舞剑和，可能是成为一家汽车公司的突破。但不怕人群少，不怕没有特色。“如果你只是试图专注于小众，没有准确定位自己的定位，没有真正洞察消费者需求，没有尽快找到自己的核心优势，即使你抓住了一个小众类别，你也会被后来者拉下马”。

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标签：坦克大众长城猛士炮

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