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轱辘试驾|全新菲斯塔N Line:除了赛车套件好看,赛道劈弯更让人上瘾

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时间:1900/1/1 0:00:00

说起现代高性能品牌N,大多数人可能并不熟悉。事实上,它和宝马“M”或大众“R”一样,都是该品牌旗下的高性能产品线。同时,现代高性能品牌N也非常强大。它的“N系列”车型在WRC、WTCR和纽博格林24小时耐力赛等全球赛事中赢得了各种奖杯,成为许多热爱驾驶和控制的年轻人的“梦想之车”。

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为了满足年轻人对驾驶兴趣的追求,进一步增强他们的赛车梦想,北京现代还在中国推出了多款N Line车型。不过,伦格此次在赛道上测试的全新嘉年华(参数|询价)N线,刷新了他对北京现代的品牌印象。通过将全新Fiesta N Line放在赛道上体验,您可以更清楚地体验这款车在接近极限状态下的动力和底盘性能。当然,这也是汽车品牌对产品信心的体现。接下来,我们来看看它的性能如何?赛车套件有些夸张,原厂的“改装”可能是为了突出其运动特性。新嘉年华N线的首次正式体验被安排在赛道上。在我们谈论操控性能之前,我们先来谈谈外观。虽然新款Fiesta N Line不是纯N,但运动型外观套件的支持显著提升了车辆的气质。其前格栅采用了赛车设计中常用的蜂窝状模块,汇聚成黑色参数化宝石前格栅,并巧妙地将LED日间行车灯融入前格栅,使其具有很高的辨识度。

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车身侧面没有太多调整,圆滑的轮廓和灵活的双腰线设计营造出优雅动感的车身姿态。视线向下移动,标配18英寸五辐双色运动轮毂、红色制动卡钳、N line专属双色侧裙,不仅体现了对细节的关注,也进一步凸显了该车的高性能特点。

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车尾的动力感也很强,夸张的多级后保险杠搭配动感的双边四向排气管,还自带声波。此外,这款车还配备了一个大尾翼,可以在高速和弯道时为驾驶员提供强大的下压力,让驾驶员在驾驶时更有信心。

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外观得益于运动型的外部套装,在视觉上充满了汽车,而内饰也很好。新款Fiesta N Line采用以驾驶员为中心的沉浸式驾驶舱设计,10.25英寸智能双屏,屏幕向驾驶员座椅倾斜,内置百度网通3.0系统,支持s-OTA升级。功能也很齐全。

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整个驾驶舱也非常运动,配有运动型D形方向盘、换挡拨片和红色装饰条。坐在里面非常令人兴奋。此外,“SPORT+”按钮还通过红色进行了特别区分。只要按下它,仪表板就会显示一个专用的轨迹UI,包括水温、扭矩和声波。对赛车的热情迫在眉睫。具有自己赛车基因的新嘉年华N线让伦奇渴望进入赛道。“在赛道上驰骋的兴奋感仍然无穷无尽,排气噪音令人惊讶。随着安全车的离开,在熟悉赛道后,伦哥逐渐利用了这条新的嘉年华N线,并逐渐与赛车进行了“交流”。从弯道的加速来看,我们可以看到1.5T+7DCT的黄金动力组合非常给力。在SPORT+模式下,它的油门响应速度非常快,当它碰到油门时有明显的推背感。而且换挡时间短,动力连接非常直接,已经可以与一些2.0T发动机相媲美。

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在一条短直线上行驶后,进入第一个弯道。当你用力踩下刹车时,整个车身的重心会迅速向前移动。此时,您可以感受到新款嘉年华N系列强劲的底盘调校,它可以给人们带来足够的安全感……

笔记

拼音 双语对照

标签:现代北京宝马大众优越

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