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闲侃丨进击的上汽集团,定了个300万的新能源“小目标”

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时间:1900/1/1 0:00:00

荣威,奥迪,别克,大众,凯迪拉克

2021广州车展期间,驾驶线从官方获悉,英菲尼迪QX60(参数|查询)已经是进口车型,即将在国内生产,将成为英菲尼蒂品牌的第三款车型。当然,与进口车型相比,价格也更低。这次,我们找到了一款同样针对中大型车的豪华SUV——凯迪拉克XT6(参数|询价)。这两辆车能碰撞出什么样的火花?让我们一起来看一看。

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首先,在外观方面,这两款车似乎也展现了非常大气的设计风格,但英菲尼迪QX60整体看起来更精致。

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英菲尼迪QX60采用了烟熏蜂窝状进气格栅,搭配亮黑色设计,看起来非常运动。凯迪拉克XT6的点状设计带来了良好的时尚氛围。

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两款车都使用了LED灯组,点亮后会带来很好的辨识度。QX60车型的灯组比XT6更长、更窄,看起来也更锋利。

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在尺寸方面,英菲尼迪QX60的长、宽、高分别为5094/1960/1745mm和2900mm的轴距;凯迪拉克XT6的长度、宽度和高度为5056/1964/1777(1780)毫米,轴距为2863毫米。这两个模型的尺寸基本相同。

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与尾部设计相比,英菲尼迪QX60更具科技感,细长的尾灯与前大灯相呼应。XT6更为稳重,采用贯穿式镀铬饰面,带来良好的时尚感。

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内饰方面,英菲尼迪QX60看起来更加豪华舒适。凯迪拉克XT6更现代。然而,许多消费者更喜欢英菲尼迪棱镜材料的设计。

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两款车都配备了三辐式多功能方向盘,在触觉表现上相当精致。银色装饰的加持也让它看起来更高档。

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英菲尼迪QX60配备了全液晶仪表,提供了更丰富的显示功能和更好的科技感。然而,凯迪拉克XT6的机械+液晶屏幕组成也受到了许多消费者的欢迎,带来了更直观的视觉体验。

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两款车都采用了电子变速杆设计,形状略有不同。英菲尼迪QX60还配备了镀铬装饰板,使其外观更加高级。

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动力方面,英菲尼迪QX60将搭载2.0T VC Turbo涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,匹配9速手自一体变速箱。凯迪拉克XT6全系搭载2.0T轻混系统,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统搭载9速手自一体变速箱。对比数据,英菲尼迪QX60将拥有更强的动力输出。

笔记

拼音 双语对照此外,当基数很小时,快速增长很容易,但随着基数的不断扩大,增长将变得越来越困难。300万辆新能源汽车的“小目标”离不开新产品的支持。如果没有新产品的支持,就无法实现销售增长的愿望。尤其是新能源汽车。如今,新能源汽车的推出速度太快了,尤其是一些新势力迫不及待地想在一年内推出一款新车型。对于上汽集团这样的老牌公司来说,为了保持竞争力,不断推出多种新产品是不可避免的。

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作为上汽的自主品牌和新能源汽车销售的重要基地,荣威和名爵无疑是上汽集团下一步的重点。这两个品牌的下一步是将新的混合动力技术结合起来,加快电动驱动的发展。从今年下半年开始,荣威和名爵将陆续推出一批高性能、长续航的混合动力产品;纯电动汽车方面,荣威iMAX8(参数|询价)电动汽车、名爵纯电动全球车型EH32和纯电动跑车赛博思特也将陆续上市。在扩大新能源销售规模的同时,他们将加快产品和品牌的推广。在乘用车行业转型方面非常成功的五菱,未来几年将进一步深化在乘用车领域的努力。已经规划了10多款新能源汽车,主要分为GSEV、EQ和FDEV三个平台。GSEV专注于微型电动汽车,打造全球城市轻量化出行领导者;EQ平台致力于打造智慧第三空间,推动电动化向上发展;FDEV以PHEV为主,HEV为辅,实现产品的电动化驾驶,在驾驶体验和经济性方面超越传统燃油车。

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除了这些自主品牌之外,来自上汽集团的两大新晋实力品牌智己和非凡也不甘示弱。除了即将交付用户的L7外,智己汽车还将在下半年推出豪华智能电动SUV产品LS7;明年,B级SUV和轿车也将上市,以加快扩大销量。非凡汽车方面,除了今年将推出的极智能高级别纯电动SUV R7外,今年还将推出B级纯电动旗舰轿车。从明年开始,将陆续推出三款新产品,并加大在新零售和补能生态方面的探索布局。

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此外,上汽大众、上汽通用和上汽奥迪的合资品牌未来也将拥有多辆新能源重型汽车。上汽大众方面,ID系列已经获得了市场的初步认可,未来还将推出基于MEB平台的纯电动B级三厢轿车。就上汽通用而言,将于今年年中交付的凯迪拉克Lyriq Ruige受到了广泛的市场关注,并有潜力成为一部轰动一时的作品;未来,雪佛兰和别克品牌基于通用Autotronic平台打造的纯电动汽车将陆续上市。至于上汽奥迪,Q5 e-tron已经上市,未来将推出A+级纯电动SUV产品。除了这些新产品,上汽集团还将继续大力推进“纯电、混合动力、燃料电池”三大技术路线的核心产能建设和产品规划布局;“我们将加快电动化和智能网联的融合发展,将汽车打造成集交通、通信、娱乐、办公和社交功能于一体的‘大终端’。”。考虑到上汽集团的势头和规划,我真的相信,到“十四五”末,它可以实现300万辆新能源汽车的“小目标”,我甚至期待上汽集团能提前实现这个“小目标“。

笔记

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