近日，凯迪拉克正式发布了旗下新旗舰Celestiq量产版的官图。这款新车基于通用汽车Autotron的全电动平台。作为一款纯电动豪华车，它高度还原了之前发布的概念车。据报道，新车将于2023年底在美国密歇根州的工厂生产。北美地区的售价为30万美元，折合人民币215万元。售价与宾利直接相当，相当于三四辆梅赛德斯EQS的价格（参数|询价）。它是否突然觉得BBA毫无价值。那么新车的性能如何呢？让我们一起来看一看。
外观方面，凯迪拉克Celestiq量产版高度还原了概念车型的设计风格。前脸的大尺寸进气格栅采用封闭式设计，贯穿左右两侧，具有发光效果。两侧的大灯组采用了垂直布局，再加上两侧的大导流装置，使整体外观非常前卫，充满美感。
车身侧面扁平细长，前后贯穿圆形腰线。熏黑的B/C柱和车顶线条也呈现出悬浮式车顶的效果。下侧裙板的装饰条也延伸到尾灯，下方有一个23英寸的轮毂和可定制的米其林轮胎，营造出强烈的运动效果。与此同时，新车还取消了车门把手，取而代之的是一个打开和关闭车门的按钮。
尾部造型也很有设计感，车顶线条和后窗形成了一体式设计。尾部上方采用了略微向上凸起的尾翼式设计，两侧尾灯组采用了分体式设计。无论上管是上灯组还是下灯组，都采用了狭窄夸张的造型，再加上独特的下包围，既个性又运动。
内饰方面，新车采用了简洁的布局风格，但下方的55英寸集成大显示屏和11英寸触摸屏营造出强烈的科技感。新车使用3D打印技术对车窗开口、车门把手和中控台等100多个部件进行打印。同时，新车还配备了Ultra Cruise免提驾驶辅助系统。
在动力方面，它配备了一台最大功率为447kW、最大扭矩为868Nm的双电机，从0-96km/h加速时间为3.8s。此外，新车配备了一组容量为111kWh的电池，支持200kW快速充电，续航里程超过480公里。同时，新车还配备了空气电磁悬架和后轮转向系统。
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据悉，凯迪拉克Celestiq量产版还支持丰富的个性化定制，使每一款车型都有自己独特的特点，并且是手工制作的。装配团队一次工作的车辆不超过6辆，其竞争对手直接无视BBA，这是与宾利和劳斯莱斯的直接竞争。
笔记
拼音 双语对照
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