2018亚洲消费电子展今天在上海正式开幕，凯迪拉克的超级智能驾驶系统正式登陆中国市场。凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据这两项核心技术，该技术已成为业界首个能够大规模生产并在高速路上真正解放双手的智能驾驶技术。
进入中国市场后，凯迪拉克CT6（参数|询价）车型将率先搭载这种与国外市场一致的超级智能驾驶系统。
2017年秋季，凯迪拉克超级智能驾驶系统安装在凯迪拉克旗舰车型CT6上，并已在美国和加拿大推出。我的同事此前曾在美国对这项技术进行过详细的体验。感兴趣的朋友可以点击下面的链接查看详情。
这种免提驾驶方式可以真正改变驾驶员和车辆之间的互动。除了驾驶，我们还可以在内部空间与车辆进行更多可能的互动。
简单地说，这个系统实际上可以被视为自适应巡航系统的增强版。通过雷达传感器和高精度地图的配合，车辆可以严格按照车道中心行驶。在车辆传感器系统方面，凯迪拉克搭载超级智能驾驶系统的车辆没有使用激光雷达等高成本部件，而是使用单眼摄像头和毫米波雷达作为道路环境传感传感器。在这样一个“简单”的配置中，为了实现真正的免提自动驾驶，凯迪拉克实际上主要依靠另外两项技术——驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据。1、 凯迪拉克在开发超级智能驾驶系统时，创新性地将驾驶员注意力保持系统与自动辅助驾驶相结合，使驾驶员在驾驶过程中保持专注驾驶，这是确保现阶段自动驾驶安全的重要前提。
凯迪拉克的超级智能驾驶系统是世界上第一个配备驾驶员注意力保持系统的辅助驾驶系统。驾驶员注意力保持系统可以随时跟踪驾驶员的头部位置，并识别驾驶员视线的方向。这确保了对驾驶员的持续监控，并确保他始终专注于驾驶。这样，即使驾驶员的手离开方向盘，只要他的注意力仍然集中在车辆前方，系统就会确定驾驶员可以随时接管车辆，从而安全地保持自动驾驶状态，从而解放驾驶员的双手。
驾驶员注意力保持系统包括方向盘上的一个摄像头、一个红外发射器、一个手持式方向盘传感器和一组声光座椅振动警报装置。这项技术是确保启用超级巡航功能的先决条件。
在超级巡航模式下，驾驶员的注意力保持系统持续监测驾驶员的头部位置和视线方向。如果系统检测到驾驶员没有注意，它将发出三级警告。
笔记
拼音 双语对照
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