让你平稳的驰骋，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘太强大！

一辆车是否好开，主要取决于车内配置和底盘系统的性能。在豪华中型SUV市场，有人说凯迪拉克XT5（参数|询价）是一辆好车，也有人说奥迪Q5L（参数|报价）也不错。哪辆车更好？让我们比较一下。

室内环境友好，呼吸更健康。首先，让我们来看看内部。事实上，这两种车型我都体验过。进入车内后，我发现凯迪拉克XT5的内饰豪华、科技、配备齐全，用料也很大方。此外，凯迪拉克XT5还拥有PURE SPACE纯座舱，配备PM2.5双效过滤空气过滤系统、负离子空气净化器等材料。同时，车辆仪表板、门板和其他部件中的环保材料即使暴露在阳光下也不会释放有害气体；座椅内部的填充材料是一种3D网状材料，通常用于新生儿用品，带来更健康、更安全的客舱环境。奥迪Q5L的内饰不够豪华，没有空气净化系统、PM2.5空气过滤器和负离子空气净化器。所使用的吸音棉环保水平不够高，车内异味严重影响健康。

凭借蜂鸟悬架支撑和更稳定的驾驶底盘系统，凯迪拉克XT5比奥迪Q5L驾驶更稳定，两款车的减震效果也有显著差异。凯迪拉克XT5的易驾驶性已经超过了奥迪Q5L。造成这一差距的原因是，奥迪Q5L没有悬架软硬调节，而凯迪拉克XT5配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架，每秒可扫描路面500次，并根据路况实时调节悬架软硬。路面的颠簸振动被车轮的起伏所抵消。车身总是很稳定，操控性自然很好。奥迪Q5L要糟糕得多。悬架调校太软，无法进行软调或硬调，这自然会使其驾驶稳定性不如XT5。

两款车都经历了同样的低附着力泥泞道路挑战。在泥泞的道路上分别拉动卡车，以测试车辆的抓地力。凯迪拉克XT5蜂鸟悬架每秒扫描道路500次，自动调整悬架的刚度，车轮始终紧贴地面。因此，抓地力自然更好，动力输出持续稳定。挑战成功需要6.91秒。奥迪Q5L挑战赛之所以失败，是因为悬架调节过于舒适，而且没有悬架软硬调节，使车轮无法有效接触地面。除了失败，别无选择。

脱贫能力是MAX。在蜂鸟四轮驱动智能分配动力滑轮组挑战赛中，当三轮悬挂时，不仅要脱贫，还要拉救援车，这被认为是一个成功的挑战。凯迪拉克XT5还成功挑战了双离合器蜂鸟智能适时四驱系统。它每秒调节左右后轮100次扭矩，主动智能地将动力输出分配给抓地力更强的车轮，提高车辆的抓地力，摆脱困境。然而，奥迪Q5L的四轮驱动系统配备了一个缩小的托森差速器。在三轮打滑的情况下，单纯依靠电子限滑，仅靠力无法很好地将动力输出到车轮上，只能原地空转，从而带来挑战和故障。

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可以看出，凯迪拉克XT5的座舱环境比奥迪Q5L更健康、更环保；底盘的减震、稳定性、抓地力和智能动力分配也远超奥迪Q5L。毕竟，在凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘前面，缩小的Quattro系统是不够的。

笔记

拼音 双语对照

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