动力分配不智能，奥迪Q5L牵引挑战败给凯迪拉克XT5！

有人说，一辆车好不好取决于实际的驾驶体验。从这个角度，我分析了凯迪拉克XT5（参数|询价）和奥迪Q5L（参数|咨询）这两款车型。一辆车的底盘和舒适性配置对驾驶体验有很大影响，所以我从这两个方面进行了比较，发现两辆车的差距不小。让我们一起来看一下这两款车的对比结果。

XT5惊喜，Q5L遗憾最近，我看到了一个两车挑战视频，我心里有遗憾也有惊喜。惊喜的是凯迪拉克XT5，遗憾的是奥迪Q5L。在重型卡车牵引挑战中，使用两种类型的车辆分别牵引重型卡车，以测试车辆的动力分配能力和持续输出能力，这是对四轮驱动性能的一大考验。凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘系统配备了双离合器蜂鸟智能适时四驱系统。它的优势在于能够主动向任何车轮单独输出0至100%的功率。每秒有100个独立的车轮功率分配，功率分配具有10%的智能性，易于成功拖动。奥迪Q5L配备的Quattro系统配备了缩小的Towson差速器，导致缺乏智能动力分配和严重的动力损失。尽管它最终拉了一辆重型卡车，但拉同样距离的时间大约是凯迪拉克XT5的两倍。

悬架灵活而坚硬，比奥迪Q5L更稳定。凯迪拉克XT5强劲的牵引力让我想起了之前的“悬崖拉力挑战”。凯迪拉克XT5成功地从悬崖边“救出”了一辆重达21吨的卡车，其中蜂鸟四轮驱动是主要贡献者，蜂鸟悬架是另一个贡献者。凯迪拉克XT5配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架，每秒可扫描路面500次。悬架采用实时软硬调节，确保车轮始终紧贴地面，带来更好的牵引力并提高牵引力。关键是悬架的软硬调节大大提高了车辆的减震能力。即使走在乡村和山路等崎岖不平的道路上，凯迪拉克XT5也总是非常稳定和舒适。奥迪Q5L的底盘系统没有悬架软硬调节。作为一款拥有数十万辆汽车的车型，如果没有这种配置，它有些“与德国不兼容”。当然，沃尔沃XC60（参数|询价）车型也好不到哪里去，因为它的悬架软硬调节需要额外的成本选择。在舒适性和稳定性方面，凯迪拉克XT5远超奥迪Q5L等竞争对手。

舒适性配置更加大方，豪华材料更加环保。在舒适性配置方面，奥迪Q5L没有凯迪拉克XT5那么大方。例如，凯迪拉克XT5支持后座调节，调节时靠背会联动。这是梅赛德斯S和奥迪A8等顶级行政车型的一个特点，使其乘坐更舒适。凯迪拉克XT5还搭载了PURE SPACE纯座舱，配备PM2.5双效防过敏过滤器、负离子空气净化器，并进行层层过滤，使呼吸更加纯净。仪表板和门板还覆盖了具有极高热稳定性的PUR和TPO表皮，以防止在高温下产生有机挥发物。采用环保LASD液体隔音垫，座椅内部填充新生儿用品常用的3D Mesh材料，更健康、环保、舒适。奥迪Q5L不仅没有这些材料，而且奥迪Q5L的隔音棉材料不够环保，导致车内气味严重，呼吸健康体验也比凯迪拉克XT5差得多。

可以看出，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘在Quattro减配后比奥迪Q5L强得多，甚至在其他舒适性配置上超过了奥迪Q5L。因此，凯迪拉克XT5的驾驶体验显然更好。

笔记

拼音 双语对照

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