速度与驾驶乐趣融合 体验阿斯顿·马丁DB11

每当提到阿斯顿·马丁这个品牌时，许多人都会将其与在世界各地拥有众多粉丝的“007”系列电影以及电影中邦德的汽车联系在一起。这个来自英国的跑车品牌似乎与电影捆绑在一起，以实现互补。英国绅士的形象也深入人心，其座驾更是受到众多车迷的追捧。我对阿斯顿·马丁品牌的热爱可以追溯到五年前杭州的一个品牌体验日。在城市道路上驾驶DB9，其豪华的外观充满个性，带来了更多像家一样的舒适感，没有超级跑车那样难以驾驭和驯服的感觉。绅士之间的骄傲和魅力是这个品牌给我留下的最深刻的印象。

2017年9月9日，阿斯顿·马丁抵达浙江赛道，开启这场“发动机之美”赛道体验活动。在试驾之前，让我们先来尝尝这款DB11的外观和魅力。首先，它很好地延续了DB9的豪华设计和质感。采用了创新的粘合成型铝车身结构，使其更坚固、重量更轻。精致的材料、精湛的工艺和科技的配置都创造了高品质的舒适体验。

内饰颜色和外观颜色有很高的兼容性，配色的“美”也是阿斯顿·马丁所追求的。事实上，对于阿斯顿·马丁来说，用户定制所创造的独特性更能体现DB11的独特性。马丁的设计团队已经推出了六款设计师定制车型，主要是在油漆和内饰颜色的搭配上，以及一些细节，如缝合、钻孔和挡块技术，这些都足以让GT跑车看起来充满魅力。

动力总成方面，DB11仍然采用阿斯顿·马丁自主研发的新型V12双涡轮增压发动机，排量为5.2升，最大功率为447kW/6500转/分，最大扭矩为700牛米/1500转-5000转/分。凭借其出色的动力输出和轻盈的车身设计，DB11成为第一辆加入3秒俱乐部的阿斯顿·马丁，0-100公里/小时的加速度为3.9秒，最高速度为322公里/小时。为了实现接近50:50的重量分配，DB11发动机被放置在前轴位置，而采埃孚提供的8速自动变速器被放置在后部。

本次试驾的浙江国际赛道为国际汽车联合会认证的二级赛道，全长3.20公里，有16个弯道。赛道随着山脉起伏，最低点和最高点之间的高差为22米。在这样的赛道上偷工减料可能更加危险。在赛道的前半段，攀登S型弯道的动力要求非常高。DB11可以说是一款不拖泥带水的GT跑车，从丰富的动力输出到高度匹配的ZF变速箱。它完全可以让驾驶员以自己的速度准确控制节气门开度，平稳的动力输出会让你感觉车辆非常容易控制

浙江赛道的中段是一个连续的下坡S弯，这对制动系统来说是一个非常具有挑战性的阶段。DB11前后均使用通风钢制制动盘，前轮使用六活塞卡钳，后轮使用四活塞卡钳。虽然没有穿孔和通风，但阿斯顿·马丁赛道的表现非常出色，线性且充满脚感，制动踏板的回弹力恰到好处。同样值得称赞的是，DB11的电子系统不会对驾驶员的操作造成太大干扰。即使在后轮稍微打滑的情况下，你仍然可以通过节气门的回缩和方向调整来及时调整车身的姿态。可以说，这是一款容错率很高的GT跑车。

在赛道的后半段，在高速弯道和大直道上，我试图挖掘出V12 d中隐藏的608马力……

笔记

拼音 双语对照l涡轮增压发动机。此时，DB11似乎比其他超跑更具攻击性，在城市道路上行驶时，持续的推背感不再是谦逊绅士的特征。伴随着强劲的发动机声音，DB11更像是一头凶猛的野兽冲向大型直道的尽头。

至于DB11，我想说的是，这是“真正的马丁”，优雅而不失气质，其中充满了自豪和优雅。“它不是赛道上纯粹的“轨道车”，它可以给驾驶员更多的可控性和容错性，在赛道上你脸上永远挂着笑容。“。也许你可以穿着昂贵的西装和昂贵的皮鞋，优雅地驾驶它穿过赛道的每一个角落。”“你可以进入大厅，你可以走出厨房，”这是我对它的最后总结。难怪它成为了“007”当之无愧的最爱。

笔记

拼音 双语对照

标签：阿斯顿·马丁

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