用实力赢得尊重 CT6 Plug-in舒适度测试

凯迪拉克CT6（参数|询价）在豪华品牌中大型轿车的范围内，绝对是一款非常通用的车型。与BBA专注于德国奢侈品不同，CT6将其品牌所理解的技术与美国奢侈品完美结合，创造了自己独特的魅力。今天，我们将对插电式混合动力版CT6或CT6 plug-in进行舒适性测试，看看它是如何解释“舒适性”一词的。

在本文中，我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材料测试、座椅舒适度体验、乘坐空间测试和悬架支撑测试，更详细、直观地展示这款CT6 Plug-In在舒适性方面的表现。隔音测试对车辆的舒适性有很大影响，尤其是对于豪华品牌车型，因为它对能否很好地将驾驶噪音与车外和底盘隔离开来有很大影响。因此，我们对这款CT6插件进行了隔音测试。在隔音测试期间，我们将关闭车辆的所有门窗，并使发动机处于熄火状态。“然后，手动创建车外噪声源，同时使用噪声测试仪收集车内噪声值，以了解车辆的隔音和降噪水平。”。此外，我们还将在日常驾驶中测量60公里/小时和80公里/小时两种常用巡航速度下的车内噪声水平。

在隔音测试过程中，我们关闭了车辆的所有门窗，并使发动机处于熄火状态。然后通过车外人工噪声源和车内噪声测试仪测量CT6插头的隔音和降噪水平。

由于外部因素会影响测试结果，我们首先使用测试仪测量风速和温度。风速为2.1m/s，气温为26.1℃。

在车外按喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪声值为100.5dB。

同时，车内测得的噪音值为70.3dB，CT6 Plug-in对外部噪音具有出色的绝缘效果。在动态噪声测试阶段，我们将分别以60公里/小时和80公里/小时的恒定速度驾驶CT6插件，同时测量车内的噪声值。

当以60公里/小时的恒定速度行驶时，车内噪音水平为57.8分贝，表现良好。

当车速提高到80公里/小时时，车内噪音水平仅上升到62.3分贝，振幅变化较小，隔音性能良好。行驶车辆内部噪音速度噪音值60km/h 57.8dB 80km/h 62.3dB空气净化测试如今，天气变冷不仅意味着季节的变化，也意味着“雾霾”的到来，这也引起了人们对空气质量的关注。因此，车辆是否具有空气净化功能已成为大多数消费者购车时的参考因素之一。CT6插件的空气净化能力是什么？让我们通过以下测试来学习。

让我们来看看测试当天的室外空气质量。测试仪显示车外空气中PM2.5浓度为104μG/m^3，属于轻度污染程度，而甲醛浓度为0.06 mg/m^3。

将测试仪放在车内，打开空调，并在再循环模式下运行10分钟。测得的车内PM2.5浓度为58μG/m^3，获得了有效的过滤效果。甲醛浓度为0.08mg/m3，与室外没有显著差异。内饰材料测试作为一款美国豪华品牌的中大型轿车，CT6 Plug-in毫无保留地在内饰中书写着美国汽车特有的豪华感和氛围。此外，为了顺应年轻购车者的趋势，整个中控台通过大量的to……营造出科技氛围……

笔记

拼音 双语对照h按钮。

CT6插件的内饰与常规版基本相同，具有尖端风格和强烈的科技感。四辐式方向盘设计独特，并配有金属饰条装饰，未来感十足。中控台的设计也在简洁中透露出设计师对钻石切割概念的理解。

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车辆前门的内饰板在所有可能与人的手臂接触的地方都覆盖了柔软的材料，提供了令人满意的触感。只有下面的存储槽是由硬质材料制成的。

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后门的内板与前门的配备方式完全相同，软材料覆盖了人类手臂可以到达的大部分区域，而下面的储物箱则由硬塑料制成。

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我们使用肖氏硬度计测量了CT6插入式前门内饰板上方涂层材料的硬度。肖氏硬度为51HA，非常柔软，用手按压时触感良好。

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车门板的头枕区域采用肖氏硬度为47.5HA的皮革包裹。柔软的材料与皮肤接触时具有很强的亲和力。

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即使是日常接触频率较低的仪表板上部也覆盖了柔软的材料，肖氏硬度为40HA，用手按压时仍有良好的触感。

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皮革包裹的前中央扶手质地更柔软，肖氏硬度为46.5HA。

笔记

拼音 双语对照

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