球体。此外,在亮点方面,凯迪拉克CT5还提供主动制动、多种驾驶模式、可变转向比、整车无钥匙进入、方向盘换挡以及车辆网络OTA升级。高配车型还支持自动驻车、软硬悬架调节、电磁感应悬架、感应式行李箱以及前排手机无线充电。相比之下,中低档版本的综合配置诚意并不明显。
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最后,在动力方面,凯迪拉克CT5全系提供2.0T四缸发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,搭配10速手动变速箱,整车官方加速时间为7.3秒。尽管突破100%限速的时间比全系前驱林肯Z要短,但在可变转向比、四轮独立悬架和运动模式的综合调节下,车辆驾驶和控制性能的乐趣仍然值得消费者关注。总结:可以肯定的是,二线豪华阵营的全面发展越来越受到用户的关注和认可。尽管其市场份额仍低于传统豪华制造商BBA,但林肯Z、凯迪拉克CT5和捷豹XEL表现出的综合诚意仍将是该级别不容小觑的主流选择,我们也更加期待这三款产品未来的销售表现。
笔记
拼音 双语对照
随着国家开放三胎政策,家庭人口结构也随之改变,能舒适地装载多人的车型无疑将成为日后消费者的购车首选,而MPV车型有六座、七座显然是最为适合,不过碍于通过性及该车型根深蒂固等问题,
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