新车e前格栅采用倒梯形设计,与两侧造型犀利的大灯形成一体式布局,辨识度进一步提升。
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车身侧面,新车采用了双腰线设计,上腰线逐渐上升,线尾与尾灯融为一体。尾部线条的运用进一步增强了尾部的立体感。
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内饰方面,新车采用了对称式中控台设计。仪表板上覆盖的柔软材料和木纹装饰确保了车内的豪华氛围。全液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏的加入,为该车的科技水平增加了不少分。此外,新车还配备了旋转电子换档机构,以及电子手刹和AUTOHOLD功能。座椅布局方面,新车采用2+2+2的形式,而国产车型预计将采用2+3+2的形式。
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动力系统方面,常规版车型将搭载2.3T涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机。前者的最大输出功率为224千瓦,峰值扭矩为420牛米。后者的最大输出功率为272kW,峰值扭矩为515Nm。传动部分与之匹配的是10速自动变速箱,并配备了四轮驱动系统。
笔记
拼音 双语对照
近日,我们从官方渠道获悉,凯迪拉克LYRIQ预售一个月,订单量已经超过5000台,新车将会在2022年中开启交付。
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1900/1/1 0:00:00近日,凯迪拉克官方宣布,将携全新赛车重返2023年的勒芒赛场。据悉,来自底特律的美国豪华品牌将参与GTPGrandTouringPrototype组别的角逐。
1900/1/1 0:00:005月7日,随着上汽通用汽车的复工复产,旗下凯迪拉克LYRIQ首台预生产车在工厂下线,这标识着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。
1900/1/1 0:00:005月16日,凯迪拉克汽车官方公布了旗下中大型SUV凯迪拉克LYRIQ的中文命名:锐歌寓意锐意进取,歌咏言志。
1900/1/1 0:00:00近日,据外媒报道,凯迪拉克向经销商展示了该品牌第二款纯电动车,新车同样基于奥特能平台打造。该车尺寸小于已发布的纯电动SUVLYRIQ,与XT4的尺寸较为接近,定位为纯电动SUV。
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