最近，为了满足排放要求并进一步降低进入门槛，梅赛德斯-奔驰推出了一款仅配备四缸发动机的梅赛德斯G350，功率参数仅为190千瓦
阿尔法-罗密欧4C排量：175L国内售价：110万元
阿尔法·罗密欧4C
阿尔法-罗密欧4C在2013年日内瓦车展上首次亮相。凭借其超轻的概念和极其原始的操控乐趣，它被视为阿尔法·罗密欧驾驶灵魂的复兴。
“4C”也以四个气缸命名。隐藏在驾驶舱后面的是一台1.75L涡轮增压发动机。虽然它的最大功率只有176千瓦，但它的最大扭矩只有350牛米。然而，对于900公斤以下的4C，0-100公里/小时的加速时间可以轻松控制在4.5秒以内，与911 GT3 RS相比，推力重量甚至被夸大了。
阿尔法-罗密欧4C无疑是一台纯粹的性能机器，除了1.75L的排量与跑车的地位不匹配，但它的其他硬件已经达到了比赛水平。例如，全铝框架，Dallara提供的赛车集成碳纤维驾驶舱，以及特殊的区域赛道型双叉臂悬架和6速干式双离合器变速器。
事实上，几年前，我试驾了阿尔法-罗密欧4C。当时，除了用卡丁车来描述它的音调外，我很难找到一个合适的词汇来形容它的极端。事实上，除了路特斯之外，这种纯粹的质感在今天的汽车制造同质化中几乎已经消失了，所以即使它的价格高达110万元，再加上趣报告，它的实物价值确实更高。阿斯顿·马丁小天鹅排量：1.3L国内售价：354.2万元
小天鹅被视为城市交通的豪华解决方案，是阿斯顿·马丁豪华跑步和在用车场景的补充和延伸。它于2011年在阿斯顿·马丁的盖登总部开始生产和组装。
然而，小天鹅的内部远没有车身上的“阿斯顿马丁”铭牌那么高贵。事实上，它是基于丰田iQ平台，这意味着两者都配备了相同的“入门级”动力总成。尽管阿斯顿·马丁的工程师声称花了175个小时装饰小天鹅的内外细节，但从最终结果来看，它仍然没有完全洗去廉价感。
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小天鹅搭载的是一台4缸1.33L自然吸气发动机，最大功率仅为71kW。在三年的产品周期中，小天鹅总共生产了300台，其中只有147台流入了英国国内市场。此外，与阿斯顿·马丁的其他产品一样，小天鹅也被赋予了贵族气质，在欧洲上市时的起价为30995英镑，几乎是丰田iQ的三倍。
笔记
拼音 双语对照
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