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深度解剖——日产新生代骊威诚意之作

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时间:1900/1/1 0:00:00

虽然CVT变速箱带来的驾驶感受与普通变速箱有很大不同,但对于日常生活中的普通驾驶来说,它确实更有益处。首先,最初的换档冲击已经完全消失。此外,在低转速下的扭矩响应也非常直接。只要不强制急加速,CVT带来的舒适感还是很享受的

除了驾驶过程中的乘坐舒适性外,CVT提供的最大优势是对发动机转速的控制,这也可以在高速行驶时将发动机转速保持在相对较低的水平。这对燃油经济性至关重要。通过实际驾驶体验,在每小时100公里的速度下,发动机转速只有1800转左右。可以预见的是,工业和信息化部6.1L的油耗并没有闲置。

日产,骐达,东风

当然,作为一款无级变速器,目前还不能完全避免动力响应迟缓的问题。然而,Xtronic CVT试图将其最小化,尤其是在加速的早期阶段,这是非常敏感的。然而,由于缺乏固定的档位设置,在行驶中加速时无法通过降档来提高转速,因此CVT变速器的响应仍然略差。当然,与经济实惠的燃油性能相比,这对于像力威这样专注于国内市场的小型车来说几乎不是问题!

全文摘要:新立威通过空间的进一步优化和电力系统的升级,继续巩固其在细分市场的领先地位。很难找到能够以同样的价格与之正面竞争的竞争对手。对于老车主威格来说,正是力威宽敞的空间和灵活性给他留下了深刻的印象,所以他考虑将下一辆车换成MPV。

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笔记

拼音 双语对照

标签:日产骐达东风

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