不久前，一场秘密活动在英国克鲁的宾利汽车总部举行。宾利邀请了来自世界各地的一小群主要媒体来观看新款Continental（Parameter|Inquiry）GT。随后，它将在9月的法兰克福车展上首次亮相全球。
与前两代车型相比，新款大陆GT在设计、工艺和技术方面的变化令人惊叹。从天悦（参数|询价）一开始，我们就感受到了宾利加入大众集团后新车的全力技术支持。大众集团的许多最新技术在宾利的新车上得到了很好的匹配和呈现，也受益于这款大陆GT。例如，其6.0L W12 TSI发动机和48v动态驾驶系统由宾利工程师定制，并添加到这款新的大陆GT中。
经过第一天的短暂调整，我们于第二天中午前往位于克鲁的宾利总部。
参观完工厂后，您将来到工厂附近的展厅，这里将举行秘密预览活动。
进入展厅后，严禁拍照，手机镜头也已加盖印章。展厅内的所有图片均由宾利官方提供。
也许是为了配合新款大陆GT的发布，展厅专门展示了前两代车型，以及首次命名为大陆的R型大陆车型。
在从设计、工程、技术、测试等方面对整车进行了详细介绍后，新款大陆GT终于揭开了神秘的面纱。
看到这里，你可能已经很好奇了。接下来，我们将对这款第三代大陆GT进行详细分析。令人惊叹的外观设计和新的制造工艺在这款新大陆GT中，宾利将设计和制造技术、豪华感和运动感提升到了一个新的水平。在设计上，它在继承上一代车型经典优雅风格的同时，使用了与众不同的线条，使其更具雕塑感。许多设计灵感来自备受赞誉的EXP 10 Speed 6概念车。
新款大陆GT的许多设计灵感来自EXP 10 Speed 6概念车。新款大陆GT的整体外观看起来更长、更低，这主要是由于前轮向前移动了135毫米，这延长了发动机罩，使车头更接近地面。原始欧洲大陆的主要特征线仍然在设计中发挥着主导作用，宾利著名的设计元素“动力线”从大灯延伸到肌肉发达的后翼子板。
新款大陆GT的整体外观看起来更长、更低，这主要是由于前轮向前移动了135毫米，这延长了发动机罩，使车头更接近地面。
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车尾采用了激进的造型元素，与上一代车型有着显著的不同。尾灯的椭圆形与下部排气管的设计轮廓相呼应。
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新款大陆GT的车灯采用LED矩阵技术，但真正与众不同的是大灯的设计。车灯内表面以切割水晶镜面为灵感，采用透明材料制成，棱角分明，像钻石一样闪闪发光。
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尾灯的形状与EXP10 Speed 6概念车的形状基本相同。尾灯与前大灯相呼应，外边缘也采用了镀铬装饰。
笔记
拼音 双语对照>3
新款大陆GT标配21英寸轮毂，有两种款式可供选择。此外，22英寸轻型锻造车轮以及经过扭曲处理的手动车轮也是可选的。随着性能的提高，前制动盘的直径增加了15毫米，达到420毫米。在车身技术方面，全新Continental GT采用了全铝车身外壳和超塑成型技术。这种精密技术将铝材加热到500摄氏度进行成型，使设计师能够将更复杂、更清晰的车身线条和更饱满、更具雕塑感的后翼子板肌肉造型的设计理念变为现实。此前，这项技术仅用于处理宾利汽车的挡泥板，而全新的大陆GT是历史上第一款对整个车身侧板使用超塑成型技术的量产车，与上一代W12车型相比，车辆重量减轻了80公斤。
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在车身技术方面，全新Continental GT采用了全铝车身外壳和超塑成型技术。这项精密技术将铝材加热到500摄氏度进行成型，使设计师能够将更复杂、更具特色的车身线条变为现实。
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更具雕塑感的后挡泥板肌肉形状的设计理念也是通过使用超塑成形技术实现的。
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全新Continental GT是历史上第一款采用车身侧板超塑成形技术的量产车，与上一代W12车型相比，车辆重量减轻了80公斤。
笔记
拼音 双语对照
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