如火如荼的上海车展，不仅是我们普通消费者欣赏豪华汽车之美的盛宴，也是我们接触爱车爱民的机会。然而，在此之前，爱卡汽车的试驾文章也将帮助您了解车辆各方面的具体性能。正如今天的主角，2013款东风日产新力威，刚刚在上海车展前期发布上市，如果你对它有浓厚的兴趣，不妨在去车展前阅读这篇试驾文章，好好体验一下。
东风日产力威于2007年在国内上市，凭借其独特的定位和良好的声誉，经过几年的市场竞争，已成为该细分市场的领导者。稳定的品质、更好的工艺、实用的空间往往是留给消费者最深刻的印象。因此，2013年的新荔湾完全有理由继续沿着这条道路前进。更重要的是，新荔湾在过去的基础上取得了重大进展。我们这次获得的试驾车型是2013款力威劲锐版的高配车型，所以本文的主要内容将集中在劲锐版上。从直观的视觉体验来看，新款力威的外观尺寸与旧款车型没有显著差异。不过，通过具体的数据对比可以看出，新款力威相比老款车型有所增加，但轴距尺寸仍保持在2600毫米的水平。这对于一辆被归类为A0级的小型车来说几乎是极限，而正是因为其超长的轴距，力威才获得了超高级别的内部空间。
与旧款车型相比，2013款力威劲锐版在外观上最大的变化发生在前后造型上。通过全新设计的大灯造型和更好的进气格栅质感，新款力威劲锐版看起来更加时尚年轻，这也符合其进一步吸引年轻消费者的预期。
通过以下三张对比图，我们可以清楚地看到金瑞版和常规立威车型之间的差异元素。总的来说，与常规版相比，力威劲锐版使用了更多的跨界设计技术，融入了许多SUV导向的概念，创造了一种更接近当前流行的跨界车型的风格。而强大而犀利的车型显然更适合崇尚自由和个性的年轻消费者。
从2013款力威劲锐车型的外部配置来看，与老款车型相比，也有了进步。最重要的是，在高配车型上增加了必要的电动天窗和倒车雷达。此外，根据配置的不同，匹配了两种型号的轮毂和不同规格的轮胎，其中低配车型的轮毂设计更加动感时尚，而高配车型则体现了足够的强度和张力。为了更好地提高燃油经济性，东风日产还为新力威配备了普利司通旗下的低滚动阻力轮胎Green Song伴侣EP150，该轮胎不节省轮胎成本，值得高度赞扬。
笔记
拼音 双语对照
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