身体灵魂俱在天堂 哈弗H9横贯318梦想天路

浮生短暂，无数人被困在围城中，被困在生活的柴米油盐中，或在家庭生活的柴米油盐中奔波。然而，人性总是向往自由和美丽，一次“走走停停”的旅行无疑是对普通生活最好的慰藉。在中国，有这样一条壮丽而神奇的天路，被许多人誉为“中国最美公路”和“中国景观大道”，被誉为“一生必开318路”。

沧阳嘉厝曾唱道：“请借我一只纯白的鹤的翅膀。我不会离你太远，但我会在理塘转过身回来。”国道G318从上海人民广场出发，全长5476公里，最终到达了中缅边境的樟木友谊桥。它是中国最长的国道。其中最重要、最著名的是川藏线，它从成都出发，经雅安西渡二郎山，跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江和怒江上游，途经雅江、理塘和仓央嘉措梦想的故乡巴塘，经金沙江大桥进入西藏，然后抵达拉萨，阳光之城，途经芒康、左贡、邦达、巴苏、然武、波密、林芝、墨竹工卡和达孜。

川藏铁路全长2142公里。一路上，您将体验到平原、山脉、峡谷、河流、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊和温泉等丰富的自然景观。沿途将翻越10多座海拔4000米以上的山峰，穿越金沙江、怒江、澜沧江三大江。有时你会在山顶，有时你会置身于峡谷深处，有时你将穿越急流，有时你将会遇到危险的瓦砾，“你将在大地上和云端不停地跳舞，你将看到高耸的雪峰和圣洁的光芒出现，你将看见朦胧的云海和垂死的森林层。“。这是目前中国最著名的自驾探险路线，沿线配套设施最完善，自然景观最丰富。2021成都车展结束后，我们乘坐国产越野车，开始了318次西藏之旅。与我们同行的是2022 Haval H9（参数|查询），是中国品牌中设计最成熟、产品力最强、各方面平衡最平衡的国产越野车。

“这次318西藏之行并不是我们唯一的一辆车。庞大的车队汇集了来自全国不同时代和地区的30多辆不同车型的哈弗H9。它们将与最新的2022款车型一起体验雄伟的雪域高原，欣赏风景如画的世外桃源。”自2014年首次亮相以来，哈弗H9凭借出色的实力和稳定的口碑突破了10万辆大关，成为中国品牌首款突破10万辆的高端中大型硬派SUV。除了一支庞大的车主团队外，这款自动驾驶的主角是2022款哈弗H9。8月，我们在北京试驾了这款国六硬派越野车，它均衡、全面的特点可以说给我们留下了深刻的印象。

9月1日，车队从成都出发，正式启动哈弗H9 cross 318西藏之旅。通过这次旅行，我们有机会深入体验2022款哈弗H9的真实水平。毕竟，由于普通媒体试驾活动日程紧、任务重，我们能感受到的并不全面。这场为期6天、行程超过2000公里的探险，路程漫长，地形多样，气候复杂，道路崎岖，是测试新车的完美舞台。除了欣赏窗外的美景，与这辆车朝夕相处70多个小时更是令人向往。

在离开成都并完成雅安九碗比赛后，由于第一天的目的地是370公里外的新都桥，团队没有时间与大熊猫进行近距离接触。经过雅安后，在雨雾中，我们可以……

笔记

拼音 双语对照前轴传动轴加厚至60mm，扭矩承载能力从1890牛米提高到2400牛米，大大提高了前轴的抗扭强度和疲劳耐久性。此外，2022款H9的分动箱也进行了升级，扭矩承受能力从850牛米提高到1200牛米，有效提高了车辆在复杂路况下的强度、耐用性和稳定性，同时显著降低了TOD系统过热保护的频率。如果说老款哈弗H9是一个刚刚从江湖中走出来的年轻侠士，拥有非凡的技能、勇气和足智多谋，那么经过多年的训练，2022款H9现在看起来更像一个经验丰富的扫地僧，他放下了棱角，知道如何保护自己。举重若轻，一切都很顺利。

哈弗H9高空作业可行吗？这也许是许多网友对持有硬币购买的最大疑问。在整个自动驾驶过程中，网友们一直在与我们互动，表达他们对H9高原动力表现的担忧和期待。2022款哈弗H9继续使用代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224马力，1800转/分时峰值扭矩为385牛米。与之匹配的是ZF 8AT变速器。从攀登4298米高的哲多山开始，在318次西藏之旅中，我们已经攀登了11座海拔4000米或以上的高山。它们是折多山、戈尔斯山、尖子湾山、克拉山、海子山、东大山、耶拉山、安九拉山、劳山、色吉拉山和米拉山。其中，4000米以上的高山有9座，5000米以上的有2座。2022款哈弗H9已经通过实际行动证明，即使作为一款硬派越野车，它也能应对如此陡峭的高原道路。除了等待一点涡轮干预以实现平稳起步外，其他中期加速和平行超车都可以轻松完成。即使有四名乘客和一个开着空调的满载行李箱，上坡加速也毫不含糊，加速和超车也没有阻力，非常令人放心。可以负责任地说，在3000米以上的高海拔地区，2022款哈弗H9的动力表现肯定要比一些中低排量的日系越野车好得多。使用运动模式，您甚至可以享受在山路上轮流骑行的乐趣。

对了，除了在动力方面不卑不亢之外，2022款哈弗H9的高原油耗也给了我们很大的惊喜。从成都到拉萨，在2000多公里的复杂路况下，我们测试的2022款H9车型每100公里的油耗仅为11升。如果你认为这是一辆没有磨合、满载、全程大力驾驶的新车，那么这种油耗是绝对可以接受的。有了80升的油箱，长途自动驾驶的续航能力相当不错。

除了出色的动力表现外，2022款哈弗H9的长途舒适性更令人印象深刻。凭借其坚固的车身和精致的底盘振动过滤系统，尽管它还没有达到空气悬架的标准，但318绝对比90%的城市SUV舒适得多。配上前后Nappa真皮座椅，您可以在驾驶时享受前排座椅出色的加热、通风和按摩，也可以平躺在轴距为2800mm的宽敞后排。“我们当时乘坐的是一辆奥迪Q5L（参数|查询）工作车，当孩子上了H9时，他立即表示不想回到Q5L那又硬又窄的后排。”。再加上H9后座加热通风和多媒体控制系统的侵蚀，尽管四环标志很香，但年轻人的身体是诚实的。

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还需要一提的是，2022款哈弗H9虽然配备了实心白金AT3越野轮胎，但座舱的高速静音却是顶级的。得益于后排双层夹层玻璃的应用和大量的隔音防震材料，无论是山地驾驶还是高速巡航，座舱都相当安静，超越了同级奥迪Q5L无压力……

笔记

拼音 双语对照

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