2022年7月18日，杜卡迪的旗舰跑车帕尼格尔V4和帕尼格尔V4S正式上市，售价分别为25.9万元和32.8万元。Panigale V4系列的中期改款再次升级了空气动力学套件，使鲨鱼嘴的开口更加夸张。同时，流行的恒风翼也被降到了帕尼格尔V4上，进一步缩小了两款车在外观上的差异。尽管它仍然是Desmosedici Stradale发动机，但传动比已经进行了显著调整，使其更适合赛道，再加上新的骑行模式，释放了Panigale V4系列的全部潜力。Dukadi Panigale V4系列价目表车型价格Panigale V425.9万元Panigale v4128.00万元Aika.com
Panigale V4系列新的上下集市和油箱，加上更符合人体工程学的座垫，使骑手在任何情况下都能更加专注于骑行。侧面和底部的加热通风口进一步提高了整车的散热效率。侧通风口专为赛道使用而设计，完全符合SBK锦标赛的技术规定。下面的通风单元可以在各种使用条件下工作，以冷却Ducati快速换档传感器。
Panigale V4和Panigale V4S之间的外观差距也进一步缩小，完美继承了其空气动力学设计，出色的成本控制使驾驶员能够以更低的价格同时拥有Panigale和这款强大的V4发动机。
新设计的两件式恒风机翼可以在270公里/小时的速度下提供30公斤的下压力。
新款Panigale V4还配备了升级的Ducati牵引力控制系统（DTC EVO 2）和Ducati双向快速换档系统（DQS EVO 2。该车型还采用了专门开发的线控系统，使节气门开度和扭矩传递更加可控。杜卡迪防翘曲控制系统（DWC EVO）杜卡迪防滑控制系统（DSC）发动机制动控制系统（EBC）EVO和轮胎校准。
新款Ahlins NPX25/30前叉由Ahlins智能EC 2.0控制。更长的前叉行程足以应对不同的路况，在颠簸过程中提供更大的牵引力，在制动过程中提供更好的支撑，让骑手在转弯时更舒适。此外，后摇臂的枢轴位置得到了改进，使其具有更强的战斗力、高速稳定性和骑行姿势。
新款Panigale V4搭载1103cc Ducati Desmosedici Stradale发动机，可输出214马力和122牛米的扭矩。与2021的Panigale V4相比，新款Panigales V4的发动机进行了重新调整，并对气体系统进行了优化。油泵和油路也进行了改进，以减少功率损失。SBK变速箱为新款帕尼格尔V4提供了更快的换档速度。
两款车的硬件差距如图所示。如果你追求极致的赛道控制，帕尼格尔V4 S绝对是最佳选择。
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总结：新款帕尼格尔V4和帕尼格尔V4S的首次亮相再次强化了它们的赛道基因，并重新定位了旗舰四缸跑车，与帕尼格尔V4 SP相比，这更接近消费者的实际需求。作为杜卡迪的一大优势，电动控制使驾驶员能够通过基于赛道改进的更简单的操作方法来实现赛道技能的更大提高。喜欢帕尼格尔的朋友可能希望关注新车的潮流。亮点回顾：美巡试驾宝马R18洲际旅行者DCT正式上市，是踏板的终极解决方案试驾本田NSS750 Infinite SR150GT，售价14880元至15980元Motorsp……
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