把开车去野外作为一种爱好的消费者总是面临着尴尬的境地。城市SUV轮胎不足以支撑越野车的需求，而专业越野轮胎无法满足日常驾驶体验。同时，由于成本和空间的限制，以越野驾驶为爱好的消费者注定无法始终携带四个专业越野轮胎在高速公路和复杂路况之间自由切换。正是为了满足喜欢挑战复杂路况的消费者的需求，固特异推出了新产品Herdsman（参数|查询）Explorer全地形越野轮胎。
对于全地形轮胎来说，越野能力很重要，但毕竟，它被疯狂驾驶的次数是有限的。它的真正优势仍然应该体现在在高速公路或“烂路”上行驶的舒适度上。毕竟，对于日常消费者来说，他们组装全地形轮胎在路上行驶的时间要比在越野路上长得多。作为一款越野轮胎，它的舒适性主要体现在静音方面。这也是我对Herd Explorer全地形越野轮胎最大的体验——它们不像全地形轮胎那样静止。
作为固特异今年的主要产品，牧民探险者全地形越野轮胎今天在林芝正式发布。
这款轮胎早在2013年11月就在北美正式发布，随后于2015年在澳大利亚发布。经过近三年的海外市场测试，Herdsman Explorer全地形越野轮胎终于被引入中国。
Herdsman Explorer全地形越野轮胎目前在全球的销售均来自固特异品牌工厂。从固特异北美官网用户提供的反馈来看，对其舒适性能的赞誉远远超过了越野性能。
目前，该类型轮胎的轮胎宽度为235-285mm，扁平率为60-85%，内径为16-18英寸，共有8种规格。基本涵盖了市场上主流的豪华和硬派SUV车型。
一直以来，四通八达的排水沟都是越野轮胎的标配。众多的犁沟可以迅速打破水膜，提高湿地的性能。同时，它还考虑到了降噪的作用。
排水沟的横截面采用“T”形设计，底部还设计了横向花纹块，这是为了在泥浆上行驶时能够更快地排出泥沙。
为了保证最大的排水和除砂能力，路肩型式采用开放式设计。然而，与以往的全地形轮胎不同，虽然采用了开放式设计，但基本上告别了道路噪音，这也是牧马探险者全地形越野轮胎的魔力所在。
通过添加大量的硅和复合添加剂，有效降低了Herd Explorer全地形越野轮胎的滚动阻力。有趣的是，在一个独特的秘方的帮助下，轮胎的耐磨性不仅没有下降，反而有所提高。
在轮胎的精细凹槽中，我们惊喜地发现，自锁凸舌的设计不仅考虑了越野能力，还分散和照顾了轮胎的刚度，这也可以被认为是对操控的贡献。可以说，牧马探险者全地形越野轮胎的花纹设计有些不利。显然，这与理论相矛盾，但当涉及到实际驾驶时，它给了驾驶员一个满意的答案。就其舒适性、耐用性甚至湿地性能而言，给这款轮胎贴上通用的标签并非没有道理。
笔记
拼音 双语对照
作为汽车市场的重要分支，越野车一直是非常受欢迎的。尤其是男同胞，对越野车更是情有独钟。
1900/1/1 0:00:00今年的路虎似乎过得顺风顺水，国内销量不断提升之外，终于又有了一款加价的爆款车型，TA便是路虎卫士参数询价。
1900/1/1 0:00:0060年代美国最强越野车复活，牧马人参数询价、吉姆尼的头号劲敌来了越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，
1900/1/1 0:00:00对于重庆而言，SUV车型有着特殊的意义，单看今年8、9月的重庆车市最新销售数据，SUV的销量更是连续两个月都超过了轿车，愈加体现出重庆人对SUV车型远超其它很多城市的偏爱。
1900/1/1 0:00:00说到硬派越野车，很多人会想到奔驰大G、想到路虎、想到牧马人参数询价以及普拉多参数询价、“山猫”帕杰罗参数询价。以及即将上的卫士。
1900/1/1 0:00:0010月16日，主打年轻、越野风格的哈弗大狗参数询价在海口友谊阳光城举行上市发布会，哈弗大狗是哈弗品牌在今年下半年的又一款重量级新车，定位为“34全新刻度座驾”。
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