全新“硬核”越野车来了，非承载车身+两把差速锁，男人们有福了

也许哈弗H6（参数|询价）卖得太好了，以至于消费者逐渐忘记了长城早期是作为皮卡制造商起家的。虽然存在感不强，但哈弗仍在推动硬派SUV的技术升级。经过其H9车型的多次迭代和升级，其产品性能甚至可以与普拉多（参数|查询）和帕杰罗（参数|询问）等硬派SUV竞争。2017年推出高端品牌“WEY”后，市场份额迅速扩大。三年后，它现在有了自己的位置。然而，在越野硬派方面，“WEY”没有任何产品。因此，为了丰富的产品线，长城将被称为“平民牧马人（参数|查询）”的坦克300（参数|询问）带到了“WEY”。新款“硬核”越野车采用非承载式车身和两个差速锁。男人是有福的

近年来，越野行业出现了复古的趋势。为了迎合消费者的审美品味，坦克300采用了棱角分明的设计，引擎盖处采用了凸起的线条，以增强其动力感。前脸以矩形网格为基础，内部由圆形复古大灯和三条厚厚的镀铬饰条组成。此外，日间行车灯采用了条形高光设计，更具辨识度。下黑色保险杠搭配原厂绞盘，越野氛围明显。

车身侧面的方形形状与牧马非常相似。前后轮拱位置进行了扩展，以进一步增强视觉肌肉感。而且，由于整车的前后杠和轮眉都是塑料装饰件，越野行驶中如果发生重大碰撞，不需要切割和修理，只需将整个零件取下更换即可，既省时又省钱。关键是不用担心。此外，坦克300的轮胎有两种，分别是265/65 R17和265/70 R18。原厂配备了Gupta AT专业越野轮胎。越野品质方面，新车的接近角为33度，离去角为34度，最小离地间隙为224毫米，最大涉水深度为700毫米，表明其具有出色的越野性能。

来到车尾，也许是因为近年来路上带“背书包”的SUV越来越少，坦克300的尾部设计给人的感觉很新颖。通过右铰链的设计可以看出，油箱300采用了侧开式尾门。此外，垂直矩形尾灯和黑色塑料保险杠都突出了其与众不同的定位。

“外观粗犷，内饰体贴。坐在坦克300内部，你会被它的内部和外部“落差”所打动。”。长期以来，制造商一直以“稳定的质量为借口”，为硬派越野车安装一种陈旧且不再陈旧的内饰设计。因此，越野车主非常羡慕具有高度科技感和豪华氛围的城市SUV的内饰设计。因此，在了解了消费者的意愿后，长城WEY在坦克300上放置了一套融合了豪华设计和硬派美感的内饰。

新车采用了由全液晶仪表盘和中控大屏组成的组合屏设计，与副驾驶座椅的前装饰板相结合，不仅增强了科技感，还加宽了横向宽度，为大型车营造了良好的氛围。圆形涡轮空调通风口和别致的电子档把的使用既能营造出崎岖的越野氛围，又能给车内带来高级感觉。

真正的越野坦克300不仅仅是一个在外观上吸引消费者的非承载式车身。作为一款纯硬派越野车，它的性能肯定不会让人失望。坦克300是基于最新的越野“坦克平台”建造的……

笔记

拼音 双语对照长城它不仅具有传统的越野车非承载式车身，还具有前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥悬架的底盘组合。这也是普拉多、兰德酷等车型广泛使用的结构，兼顾了舒适性和越野性能。此外，坦克300采用了非常硬核的分时四驱系统，并在车辆前后轴上配备了两个差速锁，确保了其出色的越野能力。它最多有9种驾驶模式。在极端情况下，它还可以关闭车身稳定系统，避免车辆因电子设备干预而脱困的能力下降。

动力组合方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大马力224马力，峰值扭矩387牛米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

总结：在过去的20-30万越野车价格区间中，除了福特撼路者（参数|询价）之外，没有更多的选择。尽管其搭载的2.3T发动机在高原地区表现出色，但其外观和内饰早已落后于时代，让许多拥有两用车的消费者无所适从。坦克300的出现完美地解决了这部分车主的后顾之忧。它不仅可以依靠时尚的外观和豪华的内饰来满足日常使用，还可以依靠出色的越野配置来满足车主的躁动。此外，北京车展还推出了全新的特别版车型，整体外观更加“硬核”，相信一定能满足您的需求。

笔记

拼音 双语对照

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