8月，梅赛德斯正式宣布其许多V8动力汽车将于2022年停产，这是一个相当令人震惊的消息。当时，梅赛德斯指出，全球供应链问题和法规是罪魁祸首。然而，Road and Track援引梅赛德斯AMG老板Philipp Scheimer的话说，V8发动机的取消是由于“质量问题”，但这并不意味着大排量V8发动机将被搁置。
作为梅赛德斯AMG的负责人，Shemmer负责多个重要项目，包括AMG和迈巴赫，以及G级越野车（参数|询价）。“我无法提供更多细节。这是一个质量问题。我们每年都在升级车辆，但我们对质量不满意。对我们来说，质量第一非常重要。所以我们必须重新测试，这是我们现在需要做的。”Shemmer没有详细说明质量问题的细节，但他确实对质量不满意度，质量问题不会影响每一款梅赛德斯车型。
无论如何，质量问题并不能完全解释取消的原因。据了解，并非所有梅赛德斯V8车型都会在2022年从市场上消失。美国市场上仍有V8动力的梅赛德斯S580在售，阿斯顿·马丁也使用了梅赛德斯提供的4.0升V8发动机，但已确认不会受此影响。供应链的限制也令人费解，尤其是考虑到V8的取消在很大程度上没有任何事先警告，而梅赛德斯仍在向阿斯顿·马丁供应V8发动机。
V8车型悬架最有可能的原因是法规的原因。从梅赛德斯的声明中可以看出，他们专注于遵守各种全球、外部和内部要求，这也可以解释梅赛德斯为什么要重新测试。大多数发动机更换都需要经过各国相关部门的重新认证。当发生意外变化时，将车辆重新投放市场销售将是一个漫长的过程。在经历了大众汽车的排放丑闻后，美国当局经常重新测试和认证汽车，尤其是德国汽车。
考虑到强大的V8发动机是梅赛德斯AMG品牌性能的基石，质量问题使V8发动机的取消更加复杂。然而，当谈到V8车型时，Shemmer保持着乐观的展望：“我认为在未来十年我们肯定会看到V8发动机。我们有很多客户对V8动力充满热情，我仍然认为这些人会在很长一段时间内购买V8车型。”
事实上，即将推出的梅赛德斯AMG GT（参数|询价）63 SE Performance将混合动力系统与现有的双涡轮增压V8发动机相结合，这也将性能指标提升到了一个新的水平，最大输出功率为620kW，这充分证明了梅赛德斯并没有放弃高性能V8发动机。编辑点评：梅赛德斯V8车型在美国市场销售一空的情况与丰田油门门的情况有多相似？很难说这不是美国的把戏，但被困在排放门里的德国制造商并不是很清楚。有关梅赛德斯AMG的更多信息，请跟进。亮点回顾：梅赛德斯AMG EQS 53新车图鉴Circle大V认证通过试驾东风日产启辰大V驾驶辅助这些车辆可以“自动驾驶”
笔记
拼音 双语对照
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