颠覆传统认识，坦克要硬刚越野老前辈

2020年底，当坦克系列独立运营的消息公布时，许多业内人士提出了质疑。以SUV起家的长城汽车，已经拥有许多SUV品牌和车型。为什么我们仍然需要创建一个独立的SUV品牌？长城汽车看到坦克300（参数|询价）成功试水并大火销售了吗？他们想借此机会点燃另一把火，扩大这一类别的销售额吗？与城市SUV不同，越野车是一个相对小众的领域。长城汽车能在越野车市场上发挥作用吗？为什么长城仍然需要独立的坦克？尽管外界不断质疑，但这丝毫没有影响坦克品牌的发展步伐。在今年的上海车展上，坦克品牌如期亮相，推出了坦克700（参数|询价）和坦克800（参数|询）两款旗舰车型。与我们过去看到的自主SUV不同，坦克700和坦克800以其实力诠释了极致豪华和极致越野的完美融合，使坦克品牌成为这个豪华品牌聚集地的“最美孩子”。

坦克品牌推出后，坦克品牌总经理刘燕照向汽车新闻社回答了一些行业问题，“坦克的独立性在长城汽车内部早就有计划。长城汽车的五大品牌有不同的曲调、不同的目标群体、不同的玩法。依托长城汽车的深厚积累，兄弟品牌相互支持、相得益彰，这也是其他制造商所不具备的优势。”

坦克品牌总经理刘艳照与外界所怀疑的不同。坦克的独立性实际上是长城汽车早晚会计划的，主要取决于市场时机。从长城汽车的角度来看，随着新一代消费者的出行场景从功能场景向个性化场景推进，用工具属性定义汽车产品的时代已经过去，用个性化价值定义汽车的时代已经全面到来；

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拼音 双语对照与此同时，今天的汽车市场已经从增量时代进入存量市场，开辟蓝海，挖掘新的用户消费缺口已成为一种趋势。同样，里斯战略定位咨询公司高级顾问何松松，告诉汽车新闻社：“中国汽车早已进入红海市场，打破了现有的竞争格局，唯一的出路是通过品类创新。坦克品牌的成功不仅取决于产品力，还取决于品类创新，这是基石。也就是说，创造时尚越野SUV的创新品类，不仅可以满足城市出行，还可以适应偶尔的户外越野场景需求。进入21世纪，消费者的态度发生了重大变化，汽车个性化、时尚化、智能化。对技术的追求越来越突出，这也是坦克品牌独立的最大信心。“通过品类创新，坦克300打造了一个全新的潮流越野SUV品类，将引领坦克品牌颠覆整个SUV竞争格局。”基于对用户需求和市场趋势的敏锐洞察，长城汽车努力打造全新的品牌品类——坦克。在发布会上，长城汽车轮值总裁孟祥军宣布“坦克品牌将正式独立运营”，未来将以新的姿态践行“全球潮流越野品牌”的伟大使命。坦克和其他越野品牌有什么区别？在产品定位上，坦克700是机甲科技系列的旗舰车型，坦克800是商务豪华系列的旗舰机型。这两种产品在越野市场上开创了一个新的类别。“在规划、设计和开发阶段，坦克800渴望成为越野车领域的劳斯莱斯。它不仅具有强大的越野能力，还为消费者带来顶级的舒适和豪华体验。”刘燕照告诉汽车新闻社。

此外，在刘艳照看来，坦克700和坦克800仍有四大亮点，这是这两款产品在市场上获得竞争优势的关键因素。首先，考虑舒适度和智慧。目前，市场上大多数越野车的智能性和舒适性都不能很好地满足消费者的需求。在纯不可承受的架构平台下生产的车辆通常不注重舒适性和豪华性，而坦克车型则将这种豪华性、舒适性和终极性能结合在一起。事实上，在传统观念中，大多数越野车外观硬朗，但油耗高，不舒适、不智能、不豪华、不精致。坦克系列车型不仅具有与牧马（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰大G相同的硬朗造型，还考虑到了固有的驾驶舒适性。这也是坦克品牌将“钢铁侠的柔软”作为其品牌主张的原因。“钢铁侠的柔软”是外部硬度和内部柔软度的结合。

第二，顶级安全。依托长城汽车多年来在SUV领域的技术积累，长城采用了安全性能优异的副车架车型。“越高端的人群越重视安全性能，我们的坦克车型的安全性能也是一流的，”刘艳照说。第三，坦克平台。坦克平台具有延展性高的特点，覆盖了广泛的车辆轴距。在这种结构下，坦克平台的横截面、刚度、强度和冗余度都非常好。此外，还有智能四驱系统和全地形自动识别系统等亮点。其中，坦克800使用了激光、毫米波和相机技术。融合算法可以检测水深，自动选择动力输出和驾驶模式，使驾驶更加舒适和智能。第四，民族风格的内饰。坦克700和坦克800这两款旗舰车型的内饰采用了天鹅绒和苏绣等元素，在内饰上实现了中国文化的巧妙传承。

“我们成立了两个团队进行深入研究。劳斯莱斯和宾利等豪华品牌在其产品中继承了许多经典文化。对于坦克品牌来说，中国5000年的civ……

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拼音 双语对照本土化还有许多优秀的文化需要挖掘，因此坦克品牌需要提升中华民族的自信和自豪感。“刘艳照告诉汽车新闻社。事实上，坦克700和800的形状也与民族文化密切相关，绝不是外人复制或模仿的。坦克800的设计灵感来自紫禁城，紫禁城，它很好地诠释了紫禁城建筑的宏伟，突出了简洁、宏伟、r、 和奢华。机甲系列旗舰坦克700的设计灵感来自长城。

“劳尔先生亲自参观长城后，一气呵成地描绘了长城独特的蜿蜒气势和力量。我们相信，这完全可以成为一个类别系列的坦克，而坦克700是机甲技术系列的旗舰车型。”刘燕照说。渗透用户圈，硬派和硬派越野前辈打造了不同的坦克品牌，并且一亮相上海车展就开始实现与多个圈子的高频联动。本届上海车展，坦克展台设立了与摩托车圈联合命名的展示区，展示春风驱动的ADV摩托车；同时，坦克品牌与中国一流的运良改装厂共同打造越野版，聚焦戈壁滩方向；展台的另一边是跨界汽车和坦克品牌联合打造的赛博坦克，其次是坦克300城市版和坦克300的两个官方改装版，其中一个是顶级火力联合品牌枫林铁马和丛林风格的坦克300官方改装版。

“坦克品牌实际上是搭建一个平台，只要是一个可以一起玩的圈子，或者是用户感兴趣的领域，坦克品牌就可以向用户开放，与用户一起创造，”刘燕昭说。据长城网消息，今年3月，坦克300共售出5005辆，一季度，坦克300累计售出1.4万辆。与长城汽车的其他越野车一起，它赢得了超过60%的越野车市场份额。从价格区间来看，坦克300的成交均价在20万元以上，这是许多自主品牌难以触及的领域。从消费人群来看，用户主要集中在25-35岁的消费者中，女性用户占比30%。目前，坦克300已经开始从老牌越野品牌手中抢夺市场份额。“因为坦克300满足了人们想离开就离开的内心需求，同时兼顾了时尚潮流和硬派驾驶的双重需求，它颠覆了许多‘马帮’兄弟的认知。一开始他们玩的是牧马人，但后来他们只玩坦克300。”刘艳照告诉汽车新闻社。值得注意的是，坦克品牌并没有将目标局限于国内市场，已经在准备在海外市场进行部署。300型坦克已经在中东、俄罗斯、澳大利亚和其他地区进行了道路测试，测试结果良好。“捷豹路虎和吉普在这个市场已经存在多年，但坦克已经实现了差异化战略。我们正在考虑是否可以尝试不同的方向，”刘燕昭说。

来自长城汽车的消息称，在全球布局下，坦克品牌制定了未来五年的发展目标：2025年全球销量将达到50万辆，实现越野SUV在中国的第一市场份额，挑战全球第一越野SUV品牌。未来的坦克品牌将成为全球越野市场上一股全新的变革力量。

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标签：坦克长城坦克300坦克700牧马人

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