“如果不是疫情复发，两年一度的北京国际车展恐怕不会延期”。然而，开弓没有回头箭，各大车企也不会盲目打乱产品规划。因此，最近汽车市场相对活跃，有许多新车争相亮相。4月21日晚，全新第五代路虎揽胜（参数|询价）正式上市，共推出4款加长轴距车型，售价区间为1468.2万-49.88万元。值得一提的是，这是路虎揽胜首次推出七座加长版。也许每个人都被最近推出的新款宝马7系（参数|询价）和宝马X7（参数|咨询）所吸引，但在我看来，也许更值得注意的是新一代路虎揽胜的正式推出。因为在豪华SUV市场，路虎揽胜确实有很高的发言权。
传承经典奢华，路虎揽胜能走得更远吗？自1970年第一代路虎揽胜诞生以来，路虎揽胜凭借其全系列标准全时四驱系统，使路虎品牌成为当时全地形SUV的先驱。之后，每一代路虎在传承经典的同时，都将为行业带来新的见解。半个多世纪以来，路虎一直是豪华SUV的杰出代表。例如，路虎揽胜是世界上第一款配备防抱死制动系统的四轮驱动豪华SUV，后来升级为电子空气悬架并配备全地形反馈系统。它也是世界上第一款采用全铝车身结构的SUV。凭借其业界领先的越野性能和豪华时尚的品牌风格，路虎揽胜也成为了许多男性梦寐以求的汽车。
如今，随着新一代路虎揽胜的到来，路虎揽胜传奇的篇章能否续写？通过这次发布会，我们可以了解到，尽管新款路虎揽胜的外观和内饰没有太大变化，但动力和配置升级仍然不影响第五代路虎揽胜进化的成功。例如，在配置方面，新的第二代智能全地形反馈适应系统，以及先进的动态响应系统和新的48伏主动侧倾控制系统，使路虎揽胜能够瞬间输出1400N·m的扭矩，进一步提高了操控性和稳定性。
在动力方面，全新路虎揽胜的排量从上一代的3.0T和5.0T改为3.0T+4.4T，还增加了混合动力系统。3.0T版本采用英捷力3.0T直列六缸发动机+48V微型混合动力系统，与上一代车型基本相同。低功率版发动机最大功率为265千瓦，峰值扭矩为500牛·米，而P400车型最大功率为294千瓦，峰值转矩为550牛·米。新增的4.4T动力为宝马提供的V8双涡轮增压发动机，最大功率为390千瓦，峰值矩量为750牛·米——甚至比上一代5.0T发动机的扭矩还要强劲。百公里加速也从5秒多变成了4.7秒，说明它的动力也是非常硬核的。
同样值得一提的是，第五代路虎揽胜基于全新平台MLA“Flex”打造，主要优化车辆重量，提高声音和噪音降低，降低风阻系数，提高燃油经济性。与当前车型相比，路虎揽胜的扭转刚度提高了50%，噪音降低了24%，安全性和舒适性也有了显著提高。总体而言，首次推出七座加长版后，路虎揽胜的整体空间变得更大，越野配置变得更丰富，动力变得更强劲，安全性也有所提高，舒适性也有所提升。这些关键变化仍然继承了路虎一贯的标准。
立足当下、求变，路虎如何重塑未来？当然，也有人说，尽管路虎揽胜的产品力很强……
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拼音 双语对照尽管如此，它仍然无法避免高开低走的命运。事实上，归根结底，英国豪华品牌路虎在归属感上仍弱于BBA等德国豪华品牌，因此其目前在国内市场的存在感相对“较弱”。在这种情况下，寻求改变是唯一的出路。因此，全新路虎揽胜的出现肩负着“重塑未来”的重任。不得不说，无论是奔驰GLS、宝马X7，还是迈巴赫GLS（参数|询价），豪华中大型SUV的定位确实非常适合当前中国市场的消费需求，无一例外。除了产品之外，我们如何在其他方面做出改变？也许我们可以从这款路虎揽胜的上市中找到线索，但这并不难理解，也就是品牌调性。
捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国区总裁兼首席执行官潘清先生谈路虎的变化和不可改变在新一代路虎揽胜发布仪式上，捷豹路虎中华区总裁兼CEO潘清先生表示，“无论是在汽车行业还是在其他领域，我一直认为经典之所以能够通过迭代流传下去，一定是因为它们能够经得起时间的考验，并且始终坚持创新第一，不断突破和超越自己，从而获得消费者的持续青睐。”
也许，自从著名指挥家于龙先生担任品牌大使以来，捷豹路虎已经开始重塑其品牌基调。至少在这次新闻发布会上，从当代艺术家吴建安的《环球能量瞬间在老虎和汽车之间切换》和陈玉军的《花木兰梦蝶》中可以看出，艺术也可以为公益事业做出贡献，而这一切与其说是路虎的感恩和回馈，不如说是一种责任和担当。也许这就是范登先生所说的“以模范的身份获胜”吧！
汽车网评：“胜利是一种模式”是路虎变革的一个缩影。这些小事让我们看到了路虎的变化。看到路虎揽胜含蓄怡人、沉着冷静，甚至散发出“不生气但有主见”的魅力，确实是“现代新豪华设计理念”的典范。尽管还有时间检验这一点，但这无疑提振了路虎品牌继续提升的信心，其全面品牌布局的效果正在逐渐显现。
正如Lee先生所说，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合营销销售和服务机构总裁Richard Shore先生，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合营销销售与服务机构总裁：“全面电动化的趋势是不可逆转的，但无论如何转型，深耕豪华、越野和驾驶乐趣的仍然是捷豹路虎。我们提出了‘新现代豪华主义’，我们自己的纯品牌基因不会丢失。”，更是对捷豹路虎经过50年精心打造后重新开始的美好期待。总之，一切才刚刚悄然开始，路虎的未来远不止于此！
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