商用车领导者南京依维柯 新年销售开门红

近日，商用车行业的领头羊南京依维柯在“基因重组”跃入奥卡市场后，再次传来喜讯。记者从相关渠道了解到，今年1月，南京依维柯在全系列欧洲产品的支持下，凭借出色的团队营销能力，在1月实现了近年来的最高销量，与2007年同期相比增长了18%，在2008年实现了良好的销售开始。

据了解，1月份，南京依维柯品牌销量2506辆，同比增长17%；跃进品牌销售3329辆，同比增长17%；凌业重卡实现了同比150%的突破性增长。南京依维柯在实现月度销售目标的基础上，销量大幅提升，成为整个商用车行业最引人注目的企业。

依维柯的最大增长率在欧洲轻型客户中排名第一

其中，作为南京依维柯的可持续战略支撑品牌，依维柯品牌在1月份以17%的增长率位居所有轻型客车制造商之首，当时轻型客车销量总量受到主流制造商销量下降的影响。

据专业人士介绍，由于去年经销商库存压力的影响，金杯和全顺（参数|询价）的销售额有所下降，这影响了行业的销售额。根据相关数据，今年1月的轻型客运市场与2007年同期相比下降了约5%。金杯、全顺、中顺等主要轻型客车制造商均出现了不同程度的下滑：金杯减少了602辆，降幅达12%，降幅最大；

笔记

拼音 双语对照Delika减少了175台，降幅为38%，降幅最大。南京依维柯品牌一直脱颖而出，不仅在主流轻客市场实现了罕见的增长，而且以17%的同比增长率位居榜首，市场份额仅排在金杯之后。

与此同时，尽管整体市场并不乐观，但欧洲轻型乘用车的市场份额一直呈直线上升趋势，从2007年的37.2%上升到41.7%。作为欧洲轻型乘用市场的代表，依维柯品牌在全顺的销量下降了3%，但仍成功扭转了颓势，推动了欧洲轻型客运市场整体份额的增长，并以58.4%的份额稳居欧洲轻型客车市场首位。

据南京依维柯市场部人士介绍，依维柯品牌1月销量的大幅增长也主要得益于欧洲轻型客户的排放优势。根据2005年颁布的国家强制性标准，从2008年1月1日起，所有注册销售使用的新型商用车发动机都必须达到国三排放标准。国三时代的到来刺激了轻型乘用车市场的产品升级，高端环保柴油轻型乘用车在欧洲的市场份额大幅提升。南京依维柯国三产品线已全面覆盖短轴、长轴、短悬架、长轴等多种车型，并自2008年起推出国三绿色风暴促销活动。同时，南京依维柯还将推广车型索非姆发动机核心部件（如共轨系统）的保修里程延长至10万公里，市场知名度不断提高，尤其是在严格执行国三排放标准的上海和浙江地区，分别增长了78%和132%。

此外，由于南京依维柯去年良好的销售业绩，合理的经销商库存，以及对竞争性产品营销活动的及时有效响应，也成为销售增长的重要因素。

新跨越市场复苏增长

除了依维柯品牌销量的快速增长外，南京依维柯跃进品牌在轻卡市场也取得了良好的增长势头。在一体化跨越后的一年半时间内，南京依维柯推出了新质量跨越和欧卡尔两大系列轻卡新产品，充分展示了其在轻卡领域的雄心。在拥有涵盖高端、中端和低端市场的全系列产品后，南京依维柯的轻型卡车战略正式启动。

特别是今年1月17日，依托依维柯的欧洲技术，推出了全面基因重组后的越级“奥卡”首款车型，极大地提高了产品质量，并以其“大多数主流用户都能买得起并使用欧洲轻卡”的承诺，再次引起了国内消费者对这个拥有50年历史的轻卡品牌的关注，市场也持续升温。

同时，随着社会经济的发展，物流车辆需求的增加，以及国家环保政策的不断推进，日本轻型卡车在动力、安全、环保等方面的短板逐渐显现。凭借高效、低消耗、高环保、高性价比的特点，新的飞跃奥卡将有效填补这一市场的空白，引起人们的广泛关注。因此，尽管奥卡尚未正式到店销售，以及南方雪灾导致新车出货量多等客观原因，但这并没有阻止飞跃品牌的成长。

1月，跃进轻卡和帅虎销量同比增长96.6%，1352款小虎车型销量同比增长71%，钻石卡车销量同比增长31.4%，带动跃进品牌整体销量增长17%。新跨越在整个轻卡市场的竞争力逐渐显现，挑战轻卡行业前三名的战斗已经开始。

从2008年开始，南京依维柯在与上汽商用车行业整合后，频繁在商用车市场发挥重要作用，展现出更加旺盛的生命力。在依维柯品牌稳步占据欧洲市场领先地位的基础上……

笔记

拼音 双语对照h端轻卡市场，跃进品牌逐渐在欧洲轻卡市场崭露头角，而凌业重卡的大幅增长扩大了其广阔的市场空间。南京依维柯在商用车领域的领先地位逐渐显现。

笔记

拼音 双语对照

标签：依维柯金杯全顺小虎

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