丰田双擎激发青春活力抓住未来新契机

混合动力雷凌（参数|查询）

混合动力版卡罗拉（参数|询价），身穿蓝色西装的低调男神张震，以及身穿米歇尔·科尔斯红色蕾丝连衣裙的国民女神高圆圆，都出现在上海车展前夕的丰田“双擎之夜”活动上，以独特的方式诠释了丰田的混合动力双擎动力技术，展现运动与静止的无限魅力。20年前，丰田推出了一款符合零排放要求的电动汽车。它还成功地升级和改进了传统动力，实现了1.5倍的燃油经济性。这些都是丰田可以做的事情。然而，丰田选择了“正确的做法”，即几乎所有人都怀疑的通往两倍燃油经济性的棘手道路。自1997年推出第一款量产混合动力汽车普锐斯以来，丰田在全球的混合动力汽车销量已超过750万辆，这有力地证明了当年选择的智慧和正确性。这就是丰田“不做能做的事，挑战该做的事”的哲学。丰田的双引擎技术是人文精神和技术智慧的“混合体”。继普锐斯、凯美瑞（参数|询价）·双擎等混合动力双擎车型引入中国后，丰田最近在上海车展上展示了其在中国的新力作，该车搭载了日本以外首次在当地研发生产的“卡罗拉双擎”和“雷凌·双擎”混合动力列车，以科技的力量打造更年轻、更具活力的丰田，与中国年轻消费者一步一步向前迈进。随着越来越多的80后和90后将环保和节能视为一种时尚，丰田完全致力于迎接中国新一轮的发展机遇。双引擎驱动与许多合资或自动驾驶汽车公司选择开发插电式混合动力和纯电动新能源汽车的路径不同。丰田选择加快在中国部署非插电式混合动力汽车的步伐。目前，丰田双擎技术向第三代的发展已经过了“怀疑”阶段。丰田双擎已成为目前最成熟的环保动力解决方案，不仅实现了节能环保，还实现了更高级感的平稳、舒适、澎湃的驾驶乐趣。同时，它的安全性和可靠性在业内名列前茅。在接受《第一财经日报》等媒体采访时，有限公司（以下简称“丰田中国”）新任总经理小川一郎表示，尽管混合动力汽车目前在节能和新能源战略方面没有得到太多政策支持，不仅要考虑他们在政策层面得到了多少支持，还要考虑节能汽车和新能源汽车发展所面临的条件。例如，纯电动汽车需要考虑到配套的基础设施，需要相对完善的充电设施才能实现一定的发展。“从这个意义上说，哪些节能的新能源技术可以为中国社会做出更大的贡献？现阶段，我们认为混合动力仍然是最好的解决方案。混合动力在节能减排方面可以做出的贡献，包括超低油耗性能，除了拥有这一优势外，它还可以继续确保消费者自己使用汽车的便利性、舒适性和驾驶乐趣。”“从这个角度来看，我们希望为中国消费者提供更多的混合动力车型。“先生。Ogawa表示，丰田在中国开展的混合动力相关零部件的国产化开发，包括电池、逆变器、变速驱动桥等关键零部件，将在中国开展，这是丰田首次在日本以外的国家实现核心零部件国产化。丰田希望通过这些核心部件的国产化进一步降低成本，并通过相关工作进一步普及混合动力。“至于插电式混合动力，它是混合动力技术延伸线上的一项节能新能源技术。至于丰田，我们希望在不久的将来在中国实现插电式混动技术的应用。同时，这次我们还在车展上展示了氢燃料电池汽车，以建设一个新能源社会……

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拼音 双语对照未来，我们也将探索在中国的应用。当然，这可能需要一段时间。“花点时间。”“小川先生也这么说。”。在本届车展上首次亮相的“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎）将于今年年底前在中国上市。丰田合资企业一汽丰田和广汽丰田的相关负责人对这两款混合动力中级车的到来充满期待。一汽丰田总经理蒋军表示，“替身”一词在中国文化中一直是美丽和幸福的象征。对于汽车公司来说，“双”代表着追求发展，同时又不忽视对社会和环境的使命和责任。这也是丰田“双引擎”所传达的寓意，表达了丰田与中国汽车市场共同成长和发展的信念。作为丰田在中国的重要经营主体，一汽丰田一直在坚定地履行双方股东赋予它的使命。早在2005年，丰田就将首款量产混合动力车型普锐斯引入中国，率先在中国汽车行业树立了环保旗帜。引用现任环保部副部长潘岳的评价，“一汽丰田在创造黄金财富的同时创造了绿色财富。”正是基于普锐斯的开拓性发展，它为一汽丰田乃至整个丰田系统在中国的战略制定和车型引进提供了成功的示范。为了加快混合动力汽车的普及和推广步伐，一汽丰田刚刚与易驾签署战略合作协议，将投资100辆普锐斯用于用户体验。这不仅是车企首次为客户预约上门试驾服务，也是将环保出行理念贯彻到底，也为未来的卡罗拉双擎铺平了道路。“卡罗拉双擎是一汽丰田首次在其现有主车型上增加混合动力版本，具有重要的里程碑意义。我相信，随着卡罗拉双发动机在年内的发布，它不仅将进一步丰富我们的产品组合，还将有助于促进消费者对混合动力车型的认知和购买brid模式形成后，混合繁荣时代将正式到来。”江军表示。广汽丰田执行副总经理李辉也提到，凯美瑞双擎自推出五年以来，凭借其独特的产品魅力，已成为销量最大的混合动力汽车。车主满意度高，换车率低。他们亲身体验并为双擎技术带来的多重优势感到自豪李辉也表示，“我在社交平台上看到凯美瑞双清受到了各种车主的称赞。其中，”超级粉丝“即使是一个人也带领10多人加入了双擎用户的行列。基于凯美瑞双擎多年的市场培育，广汽丰田在推广双擎方面积累了丰富的经验；同时，首款中级车雷凌的成功推出，也让我们更有信心与年轻人对话在今天的年轻一代是互联网时代的原住民。他们天生崇尚技术，热爱创新，对新事物有更高的接受度。科技是他们眼中的时尚。“双擎技术的普及迎来了最好的机遇。”激发活力目前，一汽丰田和广汽丰田正在努力为年底前推出的双擎新产品做最后的准备。在李辉看来，雷凌双清不仅仅是简单的“换芯”，而是由内而外的全新面貌；它具有未来主义的设计、最先进的动力总成和更先进的驾驶体验；

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拼音 双语对照它将“科技与时尚”完美地融合在一起，使之成为时尚。“更重要的是，起步容易，触手可及。只有让更多年轻人体验到双清的科技魅力，我们所做的一切才能更有意义。”李辉强调。无论是丰田中国、一汽丰田还是广汽丰田，他们都在努力将丰田谨慎保守的形象转变为轻松的一年，并期待在全球和中国市场打造一个更具活力的丰田。80、90后正逐渐成为主要消费者，他们有着新的消费特征、生活方式态度和消费心理，对汽车产品、营销和服务提出了不同于以往的新需求。什么样的新产品能够满足消费者的个性化需求，已经成为汽车公司不断思考的问题。丰田自2013年起正式在中国启动小型车战略，先后推出了威驰（参数|询价）、致炫（参数|询）、新卡罗拉、雷凌等多款中小型新车，拥抱年轻消费者。不仅如此，还在营销和服务方面进行了全面创新，创造了体育营销、音乐营销、网络营销等多元化渠道，吸引年轻消费者的关注。去年，丰田在中国的销量达到103.24万辆，同比增长12.5%，首次进入百万辆俱乐部。今年，丰田推出了新款涡轮增压汽车，如凯美瑞、皇冠和汉兰达（参数|询价）。凭借科技的力量和更时尚的设计，它完成了年轻人的进化。将于年底内上市的“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎“将进一步拉近丰田与年轻人的距离。今年，丰田设定了110万辆的年销量目标，实现了6.8%的增长率。随着与欧洲、美国、韩国和中国品牌的竞争加剧，丰田希望凭借其最好的混合动力技术在中国取得突破，并在未来在中国实现快速增长。一汽丰田和广汽丰田都发布了中期战略计划。两家合资公司一致将目标定为到2020年达到100万辆的销售目标，这意味着未来五年将是丰田在中国发展的关键，双引擎技术正在推动丰田加速发展。

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