前言：说到操控，重要的是不要提宝马。说到宝马，重要的是不要提Xdrive系统。宝马的xDrive全轮驱动系统可以快速改变前后桥的扭矩分配，提供更好的驾驶稳定性和安全性。xDrive系统具有广泛的调整范围，可以在转弯时自动计算转向不足或转向过度的情况，为所需的车轮分配最合适的扭矩。
750Li xDrive使用了最新的扭矩分配系统，在直线行驶时，该系统将40%的扭矩分配给前轮，60%的扭矩分配到后轮。转弯时，后部的扭矩分配将增加到80%，以获得更好的操纵感，其扭矩分配也可以随着转向角度的变化而变化。此外，为了更好地保护车身底部，4轮驱动版本7系列的车辆高度略高于后驱版本。宝马750Li xDrive的全时四轮驱动系统使用了宝马最新的扭矩分配系统。在直线行驶时，40%的扭矩分配给前轮，60%分配给后轮。转弯时，后部的扭矩分配将增加到80%，更重要的是，扭矩分配比也可以随着转向角度的变化而变化。
宝马7系的前脸一直比较简洁，天使眼+双肾格栅的识别率很高。在上边缘添加一条白色浅色眉毛后，视觉清晰细腻。宝马730Li的车身长度为5212毫米，轴距为3210毫米，使后排座椅空间更具总统地位。
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