荣威750上市三个月来,销量随着温度飙升,涨价和排队成为关键的购买关键词。5月底,《人民日报》报道称,荣威750的销量达到5316辆;截至6月底,其销量已超过7632辆,成为中高端轿车市场的一大亮点,使20-30万元的细分市场首次出现中国国际自主品牌。
从深圳经销商那里看荣威的热销
“我们的汽车仍在排队等候。在过去的三个月里,我们两家4S店每月销售约140辆汽车,收到的预订订单已达数百份。上汽集团发送的汽车数量远远不够,”位于深圳红通的上汽荣威4S店市场部负责人告诉记者。“深圳的两家门店自3月份上市以来一直供不应求。下单购买荣威的用户最早要到8月份才能拿到车。”
“荣威不仅为上汽的产品阵容注入了新车型,还以上汽的产品为中心为我们注入了新的业务和现金流,”深圳标远荣威4S店总经理姚玉兴表示。“因为ROewe品牌为投资新4S店制定了合理的商业政策,我们的销售盈利能力比其他品牌更强。”
乘联会最新公布的国内汽车销量数据显示,荣威750首次上榜。根据上汽集团提供的数据,自3月第一批车主诞生以来,荣威750共售出7632辆。随着产能的增加,它在第二个月达到了生产计划指导方针,实现了满产满销,并保持了零库存状态。三个月来,上汽的生产线一直在满负荷运转,在此期间,产能有所增加。目前的生产能力是每天100台。然而,它仍然无法满足巨大的市场需求。在各个地区的4S店,都会频繁出现拿着几万块钱等着提车的人,各个市场的销售额都有5000元到12000元不等的增长。
上汽强大的系统助力荣威畅销
荣威750的热销实际上是意料之中的事。在此之前,20-30万辆的细分市场一直是合资品牌的天下,欧系车和日系车分为两部分;荣威750的出现对这一细分市场产生了巨大的影响。
上汽集团将全力投入荣威,这将进一步扩大其热销局面。目前,上汽荣威的营销团队由上海通用汽车和上海大众的精英组成。随着销量的持续火爆和市场保有量的不断增长,荣威销售团队将上海通用汽车和上海大众积累的客户资源进行了投放,并推出了“一对一”售后服务。
“荣威750的销量像滚雪球一样越滚越大,现在许多潜在车主实际上是在朋友的推荐下过来的,朋友是荣威750以前的车主,而潜在车主则继续向其他朋友推荐750。上汽以质量和服务赢得了消费者,品牌声誉和后续销量也通过这样的推荐传播和积累如果您想了解更多信息,请联系我们。”北京荣威嘉大4S店销售顾问张先生这样解读荣威750的热销。
随着荣威销量的火爆,第10000位车主的诞生指日可待。我们预计荣威不仅是中高端汽车市场的销售亮点,也是一棵常青树。
笔记
拼音 双语对照
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