油价持续上涨，股票市场持续低迷。在经历了3月份的快速增长之后，4月份的汽车市场出乎意料地出现了疲软的迹象。根据中国汽车工业协会的最新统计数据，4月份，全国乘用车销量环比下降13.65%，其中轿车44.46万辆，环比下降13.80%。尽管整体环境不利于汽车销售，但荣威750 1.8T的销量却逆势而上。今年4月，荣威750 1.8T的销量为1958辆，与上月相比增长了36.16%。
定位于大众商务市场的荣威7501.8T是上汽旗下的第二款车型，而提供火山动力的“科瓦奇1.8T超高压耐用涡轮增压发动机”是该车最大的卖点。“T”是Turbo，涡轮增压的缩写。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加空气的进气量。当空气的压力和密度增加时，它可以燃烧更多的燃料，这可以增加发动机的输出功率，从而获得更强的动力。简而言之，Turbo技术使车辆能够以更低的油耗获得更多的驾驶乐趣，并通过降低发动机质量来提高其动态性能。
目前，节能节油的Turbo技术已逐渐成为中高端汽车市场的新趋势。Trubo技术被用于许多车型。骏捷、名爵、明锐（参数|询价）、速腾（参数|报价）、迈腾（参数|询价）都推出了自己的特朗博车型，荣威750 1.8T堪称Turbo技术的继承和创新。
荣威通过采用霍尼韦尔超高压Tcl Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮迟滞问题，在提高热效率和增加功率的同时，有效降低了油耗。大量尖端材料的使用也使“科瓦奇1.8T超高压耐用涡轮增压发动机”的使用寿命远高于传统涡轮增压发动机。据了解，“科瓦奇1.8T超高压耐用涡轮增压发动机”使用了10多种仅用于航空发动机的复杂材料和工艺。航空铝材的使用使其表面硬度达到110HB，抗拉强度达到国内第一个330MPa，整体伸长率可达5%-7%，远高于国内同类产品的2%-3%，是绝对的领导者。此外，原装6层不锈钢气缸垫通过了日本权威发动机测试机构最严格的40次热循环冲击测试。
除了“科瓦奇1.8T超高压耐用涡轮增压发动机”，荣威750 1.8T与宝马拥有相同的底盘结构，其高贵大气的雪茄式车身，以及各种人性化的技术配置，这也是其优于世界其他地区的资本。定位于大众商务市场的荣威7501.8T自3月初正式发售以来，一直处于供过于求、满产满销的状态。4月，荣威750 1.8T的销量为1958辆，在所有采用Turbo技术的销售车型中排名第四，仅次于帕萨特（参数|询价）、领界1.8T、迈腾1.8T和奥迪A4 1.8T。据统计，这四款车型的销量占所有Turbo车型总销量的80.6%。
笔记
拼音 双语对照
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