华晨汽车忙分家 金杯和中华各奔前程(图)

当我见到华晨汽车销售公司副总裁袁弘时，他正忙于通过互联网将金杯和中华这两个主要品牌分开。外表结实的袁弘笑着说，随着孩子的成长，他们的性格和理想都不一样，“分开”对他们的成长是有益的。

成长最快的孩子是俊杰。它于3月左右推出，迄今已在1.6和1.8排量汽车市场占据5%的市场份额。每月生产和销售近5000台。据说，俊杰之所以能热销，是因为它的高性价比和车辆质量。俊杰的成功是华晨汽车整合世界资源打造自主品牌的一个缩影。

纵观自主品牌在中国的发展，华晨不同于北京吉普的技术引进，也不同于红旗的财产收购，也不不同于奇瑞和吉利从低端进行的自主研发。相反，它利用其他山脉的石头来攻击玉石，并专注于全球资源来创建国家品牌。这是一条独立品牌的特殊道路。

在与宝马多年的合作过程中，我们吸收了宝马的许多新技术和管理经验。宝马确实为华晨提供了很多实实在在的帮助。据悉，宝马在骏捷的开发过程中提供了大量的技术支持。俊杰是与德国宝马、保时捷和其他欧洲顶级汽车公司合作的结晶。

在造车的过程中，华晨有勇气向世界汽车界的英雄们学习。通过与丰田汽车技术、意大利车身设计、保时捷底盘技术，特别是与宝马等世界知名汽车公司的深入合作，华晨吸引了福特、日本等全球汽车制造商的高层次技术人才，极大地提升了华晨的研发价值。

今年6月，中国自主品牌首款涡轮增压汽油发动机华晨1.8T正式投产，成为中国自主品牌汽车发展的里程碑奖杯。这款发动机也是由华晨汽车和世界三大领先的内燃机研发机构之一德国FEV发动机公司在外力的帮助下明确打造的，该公司历时三年打造。

袁弘告诉记者，华晨的成功在于依靠巨人的肩膀。据介绍，下一步将推出尊智和骏捷的涡轮增压汽油发动机。明年，一辆1.3升的a级轿车也将上市。华晨将在自主品牌的道路上越走越远。

重庆一季度全年销量

重庆经销商福华透露，华晨汽车进入重庆10多年来，其库存已接近1万辆。其中，占比约70%的金杯赛做出了巨大贡献。它占据了轻型客运市场的一半。在过去的一年里，Grace（参数|查询）在重庆增长了200%。继今年1月中国品牌在重庆降价和新车君捷上市后，去年总共只卖出了两三百辆，今年一个月就卖出了100多辆。俊杰目前供应紧张，重庆的月供应量约为70至80套。

在过去，人们对中国汽车变得更加热爱和挑剔。一段时间以来，关于中国汽车的质量一直有很多讨论。今年，华晨汽车全面推进以质量、品牌、品种为内容的“三品工程”，在全国首创了SQS（安全、质量、服务）三位一体的保障体系，掀起了自主品牌汽车的质量革命。彻底改变市场对自主品牌“低端、低价、低质量”的印象。在俊杰订单量超过产能的情况下，华晨郑重向市场承诺：“我们宁愿退订单，也不愿退车！”

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标签：宝马保时捷金杯北京丰田

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