在大多数国内消费者看来，MV Agusta确实是一款小众车型，甚至很少有人知道这个品牌的车型也在中国销售。然而，正是因为利基市场，它才有资本被称为艺术。这不仅归功于意大利人的艺术造诣，也归功于他们在摩托车设计和制造方面的独特见解。因此，他们不仅创造了法拉利，还创造了MV Agusta。今天，我们谈论的是刚刚进入中国的MV Agusta Brutel 800。
MV Agusta Brutale 800亮相视频：
阿古斯塔的模型都有一个明显的特点。即使是那些不懂摩托车的人，也会自然而然地认为这个品牌的车型是一款有价值的摩托车，而这主要是因为它设计精良的外观。
1400毫米的轴距使Brutale 800看起来非常紧凑。
Brutale 800标志性的单摇臂、五辐车轮和风琴式排气系统赋予了它独特的魅力。
Brutale 800的后部看起来略短，因为牌照盖和转向信号灯被转移到后挡板上。
分段环形LED日间行车灯嵌入前照灯总成的内部，在点亮时提供高度的识别度。然而，不幸的是，前照灯仍然使用卤素光源。
尾灯采用了LED灯带和LED灯泡的组合，尾灯之间的缝隙中嵌入了一个MV标志。
根据制造商的介绍，除了前照灯外，Brutale 800还使用了LED光源。
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凭借Brembo M4对置四活塞卡钳和Bosch ABS，Brutale 800的安全性得到了极大提高。
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五角星形状的铝合金轮圈又回到了Brutale 750时代的设计。我相信，我并不是唯一一个相信只有五角星轮毂才能代表最真实的布鲁塔莱。
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Brutale 800完美的外观设计也体现在座垫上。分体式座垫的出现不仅使Brutale 800看起来更加运动，而且提供了良好的支撑。
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这款车175公斤的重量来自无处不在的轻量化设计。铸铝副车架在座垫下形成中空设计，普通街车常见的电池舱和各种线束已不复存在。
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新一代Brutale 800是MV Agusta首款符合欧4排放标准的车型。同时，反向曲轴的增加也使Brutale 800能够更好地抑制发动机振动；这台发动机的最大功率为86.5kW/11600rpm。
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压铸铝单摇臂不仅有效减轻了车身重量，而且在操控方面比双摇臂设计更有优势；从第一代Brutale 750到目前的新款Brutale 800都采用了单摇臂设计。
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器官排气是MV Agusta车型的特征之一。三个排气口按顺序排列，象征着MV Agusta标志性的三缸设计。这款消声器不仅在外观上引人注目，而且具有非常独特的声波。
笔记
拼音 双语对照
标签：法拉利
作为一家经销店，开店的位置当然是很重要啦，因为交通越是方便的地方越容易吸引更多的消费者过来看车和购车。
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