宝马HP4 RACE跑车在2017上海车展上举行了全球首秀仪式。这款车是目前世界上第一辆采用全碳纤维车架的量产超级跑车。碳纤维材料在整车中的应用达到了惊人的水平。宝马的目标很明确：打造世界上最轻、最快的赛道之王；宝马HP4 RACE的发动机和各种电子部件都达到了比赛水平，满油状态仅为171公斤，甚至低于许多赛车。
首先，应该明确的是，宝马HP4 RACE不是合法的道路车辆。它是专门为赛道设计的，因此车上所有的照明部件都被巨大的碳纤维导流板所取代。
宝马HP4 RACE的外观与宝马HP4基本相同。虽然没有标志性的“大眼”大灯，但保留了经典的鲨鱼鳍导流板。
宝马HP4车身上所有带有红色、白色和蓝色贴花的外壳都是由碳纤维制成的，甚至后排的座垫和保护套也使用了碳纤维外壳。
宝马HP4 RACE的设计理念不同于普通的民用升级跑车。宝马HP4 RACE追求更轻、更快、更强，所以你可以看到汽车前后的气流分流设计。
尽管宝马HP4 RACE的头部没有大灯，但高度设计的“Y”型进气口占据了头部的大部分空间。这种设计可以略微提高宝马HP4 RACE的进气效率。
经常看体育赛事的朋友一定对这套坐垫非常熟悉。为比赛而设计的座垫牺牲了大部分舒适度，转而追求轻盈。
“展览车使用专用于赛道的全热熔轮胎，轮胎上没有花纹。这也被称为“光头轮胎”，通常用于高强度比赛”。
也许是出于稳定性考虑，宝马HP4 RACE仍然使用金属油箱，油箱的金属拉丝表面为整车增添了独特的设计感。
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宝马HP4 RACE的后摇臂没有使用碳纤维产品，但其风格也与民用版HP4有显著不同。据推测，摇臂可能由锻造和铸造两部分组成。
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宝马HP4 RACE将碳纤维作为车辆设计的亮点，与Scorpio碳纤维排气无缝集成。
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宝马HP4 RACE配备了世界锦标赛级别的赛车发动机，最大输出功率为158kW/13900rpm，最大扭矩为120Nm/1000rpm。
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事实上，碳纤维在摩托车中的使用并不是什么新鲜事，但碳纤维材料在摩托车承重结构中的使用仍然非常罕见；宝马HP4 RACE的一体成型碳纤维主车架重量仅为7.8公斤。
笔记
拼音 双语对照
“好不容易摇上号，我一定要买辆SUV，一步到位，可是”“咋啦？”“哎，手头钱不多，就10万块，多一分都没有。
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