华晨汽车以自身的跨越式发展，激发了中国汽车企业自主发展的世纪梦想。
随着中华民族的复兴，华晨汽车以其勇气、智慧、承诺和责任，在其非常规的发展历程中实现了历史性的跨越。
本报记者于桂花
华晨是中国领先的自主品牌汽车企业，在2013年取得了多项行业成就：
--3月13日，华晨中国正式登陆香港股市，华晨汽车成为首家拥有四家上市公司的自主品牌汽车集团；
--3月15日，华晨家居被媒体评为“最暖心服务”；
--6月18日，华晨汽车获得宝马按照欧六排放标准生产2.0T发动机技术的授权，成为中国汽车行业唯一获得当代先进发动机技术的中国企业；
--7月3日，华晨汽车董事长兼总裁戚玉敏入选《福布斯》“2013中国最佳CEO”榜单第四位CEO，成为2013年国内汽车公司前五名中唯一的CEO；
--7月22日，中华H230被授予C-NCAP碰撞测试五星级评级；
--8月31日，“2013中国企业500强榜单”发布，华晨汽车排名第109位，较2012年上升8位；
--11月30日，中国品牌成为J.D.POWER唯一一个超越行业APEAL平均指数的独立品牌；
……
在解读华晨的这些成就时，董事长戚玉民对记者说了第一句话：“作为一个独立品牌，华晨从未如此自信。”
2005年，时任大连市副市长的戚玉民“空降”华晨汽车担任董事长，挽救了一家濒临悬崖的汽车公司。一瞬间，八年过去了。辉煌，曾经背负着沉重的负担，现在却处于不同的状态。
2012年，华晨成为辽宁省首家省级千亿级企业，实现销售收入1060亿元。2013年，华晨汽车实现了年销量77.7万辆的突出突破。华晨宝马是迄今为止在中国最成功的合资企业之一，也是中国汽车行业唯一一家获得当代先进发动机技术的中国公司。
2013年12月12日，在北京举行的第十四届中国经济年颁奖典礼上，华晨汽车集团董事长戚玉民作为唯一的汽车行业代表领奖。
戚玉民表示：“我代表华晨4.7万名员工获得该奖项，充分肯定了华晨汽车的转型升级之路。”。他执掌华晨已经八年了，他在公开场合用“八年抗争”来形容自己的华晨岁月。对于中国汽车行业来说，华晨的“八年抗战”意义重大。华晨是如何创造这些奇迹的？通过对华晨集团的采访，我们的记者试图找出并揭开这个谜团。
立志以“三把火”开启高远新征程
一辆汽车的命运几乎可以决定一家公司的未来。华晨的转折点是2006年俊杰的上市
2005年12月29日，时任大连市副市长、“空降兵”华晨股份的戚玉民担任董事长。
当时，华晨汽车的年销量只有12.25万辆，而中华汽车的月销量只有175辆；产品结构单一，成本高；管理混乱，人才流失严重；
笔记
拼音 双语对照华晨汽车旗下三家上市公司股价暴跌，资金链几近断裂
可以毫不夸张地说，2005年的华晨汽车已经濒临死亡。
他向记者回忆道：“当时华晨的财务状况令人震惊，公司员工心灰意冷。之前频繁的工作变动让他们失去了信心，觉得公司里的每个人都是一样的。”。
在那段时间里，祁玉民承受着巨大的压力，但压力越大，他就越有活力。在对企业进行彻底调查后，华晨新领导层得出结论：在自主品牌汽车中，高起点和自主研发是优势，关键是如何“扭亏为盈”启动市场。
在中国汽车产业的大背景下，华晨确立了新的战略目标——“高起点自主创新，高质量自主品牌，高目标跨越式发展”。
作为这一战略的前奏，华晨汽车迅速做了两件事：将汽车价格下调4万元；加快俊杰上市步伐。
“就在降价一周后，一度严重滞销的梅赛德斯-奔驰表示，‘订购一辆车需要一个月的时间才能有货。’”。
作为一款商务车，尊姿的销量最终是有限的。正在开发中的骏捷是一款可以用来提高销量的家用轿车，但这款车的计划下线日期是2006年9月。
一辆汽车的命运几乎可以决定一家公司的未来。华晨的转折点发生在2006年，当时俊杰上市了。对于俊杰的产品，华晨汽车从合作伙伴宝马聘请了30多名专家组成的团队，在一个多月的时间里解决了160多个技术问题，提前半年将俊杰推向市场。
凭借俊杰，华晨汽车的销量超过了20万辆。
“尊智降价、骏捷加速，是祁玉民烧的第一把火”。第二要务是开展以质量为核心的“品质、品种、品牌”三品工程。
华晨汽车提出了“质量第一，党敢天下”的经营理念。根据宝马在德国的先进管理流程，它引入了宝马管理团队，并从宝马聘请了高级管理人员担任质量顾问，迅速解决了中华和金杯在新产品开发和质量管理方面存在的问题，极大地提高了这两个自主品牌的声誉和企业形象，中华和金杯；
笔记
拼音 双语对照三是大力推进管理改革，优化经营。进行精细化管理，降低研发、流程、采购、业务等方面的成本。
“三把火”烧开后，公司扭亏为盈，实现利润3.8亿元。
“脚下之路”“三创”“打造华晨典范”
华晨细化了以“品牌创新、研发创新、资本创新”为核心的“华晨发展模式”，实现了品牌、技术、资本的良性互动，为自主企业创新发展探索了新路径
八年来，通过高起点的自主创新，华晨汽车打造了“中华”和“金杯”两个自主汽车品牌，以及一个被认定为中国“驰名商标”的合资汽车品牌“华晨宝马”，其产品已覆盖乘用车和商用车的整个领域。
事实上，“整合国际资源，高起点打造中国自主品牌”已经成为华晨汽车的DNA。
“十一五”是国内汽车行业发展的重要机遇期，也是华晨汽车生死存亡的关键时期。
华晨细化了以“品牌创新、研发创新、资本创新”“三创”为核心的“华晨发展模式”，实现了品牌、技术、资本的良性互动，探索自主创新发展的新路径。
从2005年的240亿元到2012年的1067亿元，华晨的资产增加了800亿元。
在过去的八年里，华晨汽车从一家走投无路的企业重生为一家快速发展的企业，并始终跻身国内汽车行业十大企业之列。
纵观汽车市场竞争，本质是品牌竞争。打造品牌是中国企业走向世界的必由之路。2007年，代表世界先进、国内领先水平的1.8涡轮增压发动机正式投产，改写了中国汽车没有“中国芯”的历史。
在质量方面，华晨根据企业现状，通过多种方式进行质量改进。一是以“质量第一，党敢天下”为经营理念，精心打造知名品牌，树立华晨汽车自主品牌的领先形象。
其次，引入宝马和丰田的理念，改造企业现有的质量管理流程，建立工厂、经销商和用户三条质量监控线，构建强大的质量保证体系；同时，积极引进国际人才，协助企业推进流程再造，提高产品质量。
严格的质量管理带来的进步是显而易见的。2012年底，国内22家消费者权益保护单位联合发布了《汽车室内空气质量对比检测报告》。在被检查的六款自主品牌车型中，中国骏捷FSV获得了唯一的“五星”评级。
在技术方面，以发动机技术为支撑，华晨自主研发了小排量发动机、自然吸气汽油发动机、1.0T-1.8T涡轮增压发动机、柴油发动机等一系列产品。
在新能源技术研究领域，华晨也走在了自主品牌的前列。金杯海狮H2L和中华H230EV电动汽车已进入小批量生产。
大布局“大飞机战略”成就辉煌梦想
如果将华晨汽车集团比作一架飞机，那么中华和金杯就是机身；
笔记
拼音 双语对照
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