随着摩托车市场的成熟和发展，摩托车用户的规模也在不断增加，“摩托车出行”逐渐成为摩托车用户休闲度假的主要生活方式。无论是短途的郊区之旅，还是净化灵魂的长途之旅，只要骑上一辆心爱的摩托车就足以让人感到幸福。俗话说“欲善其事，必先利其器”。我们精心挑选了几款适合摩托车手的新车型，看看是否有你喜欢的车型可以陪你去远方。1.春风650GT
Spring Wind 650GT运动旅行车相对宽敞的前部可以阻挡大部分气流吹向驾驶员，从而提高驾驶舒适性。18.5L的大油箱使GT系列能够获得更长的续航里程，续航能力对于运动旅行车来说非常重要。
650GT最大的亮点之一是SHAD的两个35L半铝制侧箱的标准配置。侧箱采用了三点式快速释放系统，使用起来非常方便。
经过长时间的市场测试，649.3cc并联双缸发动机实现了52kW/8750rpm的最大功率和62Nm/7000rpm的最大扭矩。宗申RX4
RX4的前大灯与宝马GS系列的设计非常接近。LED光源是目前的主流配置。手动调节的挡风玻璃为长途巡航增加了舒适度。然而，汽车前部的设计被大量模仿，缺乏新颖性。
旗舰车型最初配备了三个箱子，为长途车队提供存储空间。此外，真空轮辐环在极端路况下具有较强的抗变形能力。
450立方厘米的发动机是RX4的一大亮点，最大功率为32千瓦/9000转/分，最大扭矩为40牛米/7000。3.莫古兹V85 TT
Moto Guz V85 TT是Moto Guz进入ADV市场的最新车型，其圆形大灯和尾灯使其具有复古的外观。
裸露的钢管框架延伸到车辆后部，可以看到未来安装侧箱的预留孔，以满足摩托车的存放要求。
搭载850立方厘米90°V型双缸风冷发动机，最大功率59千瓦，最大扭矩80牛米，21升油箱理论续航里程可达402公里。4.宝马F 750 GS
F 750 GS的外观设计比上一代车型更加丰满。“GS Fly Line”，宝马GS设计的灵魂，从前缘到油箱，都得到了生动的展示，不仅增加了层次感，还增添了几分GS独特的野性。
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车尾两侧预留了原厂侧箱安装孔，全系列标准后装载架便于日后安装三个箱体。F 750 GS的油箱位置已从后部移至传统位置，油箱容量保持在15L的合理范围内。
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在动力方面，新设计的853cc并联双缸发动机可发射57kW/7500rpm的最大功率和83Nm/6000rpm的最大扭矩。此外，滑动离合器也是该发动机的标准配置。5.宝马R 1200 GS
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说到旅行的神器，我们怎么能不提到“水鸟”呢？事实上，没有必要详细说明它的实力。这是因为它非常成功，经典的喙形已经成为许多制造商模仿的对象。
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与上面提到的F 750 GS一样，R 1200 GS工厂提供了三箱预留孔，以供以后安装。
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配备了著名的1170ccb……
笔记
拼音 双语对照er发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为125牛米。30L的大型油箱可以使油箱的续航里程超过500公里。
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
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