聚焦粤港澳车展：新能源舞台格外精彩

2022年粤港澳大湾区车展正在如火如荼地举行。由于疫情的影响，原定于4月开幕的北京国际车展被无限期推迟。本届车展成为今年中国举办的第一场大型国际车展，也为汽车市场注入了强心剂。此前，许多原本计划在北京车展上发布的新车都选择在此次车展上首次亮相并发布，因此今年的香港-澳门大湾车展比往年更加引人注目。如今，新能源汽车已经成为当前汽车市场的热点，而车展举办地深圳也被称为“新能源之都”。因此，本届车展上呈现的许多新产品具有很强的代表性，代表了各大车企在新能源和智能化领域的最新技术。昨天，我的同事在车展上对重型新车进行了回顾。欲了解更多信息，请点击“2022粤港澳车展重型新车库存”。今天，我们将在本届粤港澳车展上推出重型新能源车型。由于车型数量众多，我们已经确定了六款具有代表性的车型，它们是具有众多代表性性能和受欢迎程度的梅赛德斯AMG EQS（参数|询价）53 4MATIC+“放弃掀背车卷土重来”的宝马i3（参数|询问），第一款采用CTC电池底盘集成结构的零跑C01，以及首款搭载华为鸿蒙操作系统的阿尔法S华为HI版本。

● 宝马i3的强大竞争对手：Model 3（参数|询价）宝马i3采用了极具家族辨识度的设计。双肾进气格栅采用了封闭式设计和全新设计的前包围，使新车看起来更加运动。新车搭配了全新样式的“天使眼”前大灯组，更显层次感。车身尺寸方面，宝马i3的长、宽、高分别为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，比长轴距3系更长。

宝马i3的内饰也采用了家族式设计，配备了集成浮动曲面屏幕和最新的iDrive 8系统，以支持OTA远程升级。中控区域的物理按键数量大幅减少，并采用了拨片式换挡机构。

宝马i3搭载了第五代eDrive动力技术，电机功率为210千瓦，峰值扭矩为400牛米。它配备了70kWh的高镍锂三元电池组，在CLTC标准下续航里程为526km，在仅需35分钟的快速充电模式下充电时间为10%至80%。

编辑观点：i3不再是之前的跨时代全碳纤维掀背车，它是一款基于3系打造的纯电动汽车，被许多人戏称为“电动3系”。竞争对手直接指的是特斯拉Model 3和蔚来ET5等车型（参数|询价）。然而，在新能源领域，BBA的吸引力远不如燃油车主导的市场那么强大。他们的大多数潜在客户群体都重视技术、时尚设计和与燃油车完全不同的车辆体验，而燃油车在“油改电”i3中是缺乏的。● 梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+：在AMG世界中，还有EQ梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+定位为豪华纯电动中大型汽车，可以视为梅赛德斯EQS的性能版。新车在梅赛德斯EQS之上增加了运动套件。在设计上，新车沿用了梅赛德斯EQS设计，日间行车灯贯穿整个车头。14条笔直的瀑布镀条中央镶嵌着梅赛德斯标志，“AMG”铭牌也嵌入其中。车身侧面4MATIC+的铭牌标志是其身份的象征，配备AMG专门调节的自适应空气悬架，标配19英寸车轮。新车尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯组……

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拼音 双语对照鸭翼设计突出了运动感，同时进一步优化了整车的空气动力学设计。

梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+的内饰延续了梅赛德斯EQS的设计。全液晶仪表、中控屏幕和乘客触摸屏均采用联动屏幕设计。Alcantara面料和皮革面料被广泛用于室内。前排扶手和中央储物区可以用实木和碳纤维材料覆盖。此外，新款AMG运动型方向盘也没有缺席，保留了下部模式开关旋钮和快捷功能旋钮，以及控制动能回收强度的拨杆。

新车的基本版电动驱动系统最大功率为484kW，峰值扭矩为1020Nm，百公里加速时间为3.2秒。新车配备了与普通EQS相同的107.8kWh电池组，直流快充时只需35分钟即可为10%-80%的电池充电。编辑观点：梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+的到来标志着梅赛德斯-奔驰在运动型高性能汽车领域取得了新的突破。另一方面，全面电气化无疑将是未来的趋势。如何抓住机遇，在未来继续成为运动型高性能电动汽车的领导者，梅赛德斯正朝着这个方向前进。● 零跑C01:Zero Running C01是零跑第一款采用CTC电池机箱一体化结构的车型，外观上没有使用更复杂的线条。前脸采用了电动汽车一贯的全封闭设计。大灯组的贯穿式设计包括48个水晶大灯，支持多种灯语言模式，并支持OTA升级。圆形饱满的尾部设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯组内嵌LEAPMOTOR品牌标志，家族身份感十足。新车的快速和慢速充电端口位于右后挡泥板上。

零跑C01最引人注目的特点是内部的三重屏幕，支持三重屏幕联动。同时，它消除了许多复杂的物理按钮，并将功能控制集成到触摸屏中，使内部充满了科技感。此外，新车采用高通SA 8155数字座舱，并配备科大讯飞3.5代语音识别系统。在配置方面，新车提供了涂层全景雨棚、全皮革包裹的内部门板和NAPPA皮革座椅。

零跑C01配备了最大功率为400千瓦的双油冷电机，并引入了两驱版本和四驱版本两种驱动形式。新车采用CTC技术的电池-底盘一体化结构，将电池、底盘和下车身的设计融为一体，从而达到减少零部件、降低成本、提高强度、增加续航里程的目的。C01也是第一款将CTC技术应用于零跑的车型。新车配备了90kWh的三元电池组，在CLTC条件下续航里程分别为500公里、606公里和717公里。编者按：在2022年粤港澳大湾车展上，Zero Race带来了一款全新的大中型轿车Zero Rase C01，新车预售价格范围为180万至27万元。在竞争对手方面，新车竞争对手是特斯拉Model 3、小鹏P7（参数|询价）和蔚来ET5。然而，从公布的预售价格来看，零跑C01正在通过减少维护和打击的营销方式“冲刺落地”。● 阿尔法S华为HI版：华为的背书可能给了智能一个新的定义。阿尔法S华为HI版延续了常规车型的设计，前大灯采用纤薄设计，进气布局采用贯穿式，提高了新车的辨识度。新车在前围两侧和中间增加了激光雷达、毫米波雷达等设备，最大探测距离可达200米。新车车身线条修长饱满，风阻系数为0.246Cd。新车长、宽、高分别为4980*1960*1593mm……

笔记

拼音 双语对照ly，轴距为2915毫米。与普通版本相比，长度和宽度分别增加了50毫米和20毫米。阿尔法S华为HI版在后端方面与常规版基本相同。下牌照位置的黑色装饰条已被拆除，并对设计进行了更改，以与车身颜色相匹配。

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阿尔法S华为HI版的内饰延续了普通版的设计，采用了单辐方向盘、悬浮式中控台和三重屏幕设计。该车的内饰大量采用Ultrasuede、翻毛皮和皮革材料，增强了内饰的豪华感。值得注意的是，21.7英寸中控屏集成了鸿蒙OS系统，支持全场景语音交互功能。新车还搭载了华为MDC 810计算平台，计算能力为400TOPS。该系统具有连续学习和迭代功能。值得一提的是，阿尔法S华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS系统的车型。

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新车采用双电机四轮驱动系统，综合功率473kW，最大扭矩655Nm，百公里加速时间3.5秒。新车搭载三元锂电池组，容量74.5kWh，NEDC续航里程500公里。编辑观点：5月初，华为HI版极限福克斯阿尔法s的价格正式公布。有高级版和高级版两个版本，官方指导价分别为39.79万元和42.99万元。与极狐阿尔法S相比，华为的技术支持显著提升了新车的技术配置。● 非凡R7：上汽的排气表面取决于它！

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拼音 双语对照在当前的粤港澳大湾车展上，飞凡R7正式亮相，将其新车定位为中型到大型SUV。非凡R7采用了全新的设计风格，采用了非常符合当前年轻消费者审美的溜背造型设计。向下按压的车头呈现出俯冲的姿态，降低了风阻系数，同时也凸显了新车的运动风格。新车采用了分体式大灯组，并且可以点亮品牌标志。采用贯穿式LED日间行车灯，识别度进一步提高。非凡R7的尾部设计简洁，层次感十足。上翘的小鸭尾和低风阻轮圈使新车看起来更具运动感。

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非凡R7拥有运动的外观，内饰自然不会“拉伸”。事实上，非凡R7的内饰确实带来了巨大的惊喜。43英寸的真彩色三合一屏幕非常引人注目，15.05英寸的中控屏幕配备了像素点自发光技术，两侧分别是10.25英寸的数字仪表盘和12.3英寸的乘客多媒体屏幕。同时，新车内部几乎看不到物理按钮，这使得这种设计具有很高的技术性。值得注意的是，新车配备了AR-HDS平视系统，可以更直观地显示导航信息和实时ADAS信息。00000015

飞帆R7根据配置提供双电机和单电机两种型号的选择。双电机型号的前后电机的最大功率分别为150kW/250kW。新车配备了支持换电的三元锂电池组。编辑观点：非凡R7是继非凡ER6和MARVEL R之后推出的第三款车型（参数|查询）。它被定位为一款中大型SUV。将在本次车展上亮相的实车也是最终的量产版。新车预计将于今年下半年上市并交付。通过以上介绍，许多卡友已经大致了解到，飞扇R7融合了年轻、时尚和科技的属性，也是飞扇汽车的“门面”。它未来能否成功取决于它的最终定价。Nezha S：Nezha S的第一辆轿车，以及Nezha作为看护人的高超技艺都在这里。在本届车展上，加长版的《战神》正式亮相。新车的前脸采用了大胆的几何线条勾勒，流行的分体式大灯也没有缺席。直立的日间行车灯和下方的垂直格栅进气口使前脸看起来更具运动感。新车车身侧面采用流畅动感的线条设计，以及溜背式车身、隐藏式车门把手和19英寸双色多辐轮毂。新车尾部采用贯穿式尾灯组，灯组两端与车身侧面线条相连。尾灯组的内部采用了流水效果。

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在车展上，内饰件的内饰件没有向公众开放。根据早些时候发布的官方地图，新车使用了AR-HDS仪表、17.6英寸垂直中控屏幕和12.3英寸乘客娱乐屏幕。AR抬头显示器可以提供AR导航、仪表信息显示、安全辅助驾驶和音频娱乐。在智能驾驶方面，新车搭载了由Nezha汽车研发的TA PILOT 4.0智能驾驶系统。据了解，内扎S加长版NEDC的综合续航里程将达到1100公里。

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编辑观点：在推出扩展版的《Nezha s》之后，《Nezhas s》将同时拥有扩展版和纯电动版。未来，Nezha S将与零跑C01、小鹏P7、威马M7、比亚迪密封件等车型展开竞争（参数|询价）。面对强大的竞争对手，《战神》S面临着不小的压力。虽然有华为的技术背书，但在竞争对手中，每个人的实力都不弱。在未来的市场中，《Nezha S》会做什么？最终的销售数据是最好的证据。

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标签：飞凡R7哪吒S零跑C01奔驰宝马

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