真如传言的那么强？ 爱卡试驾春风800MT

春风800MT已经上市近五个月了，这款备受期待的“神车”的上市之路可谓崎岖不平。主要原因是缺少芯片，这导致量产后缺少了之前宣传的几种配置。这似乎并不影响消费者对它的期望。毕竟，KTM LC8c发动机在800MT上也提供了引人注目的数据，5万多的起步价让你在购买时有一种赚钱的感觉。事实上，在800MT推出之前，QJMOTOR的肖750就已经在大排量ADV市场掀起了波澜。然而，对比两款车的配置后发现，肖750在配置和动力方面都无法与800MT竞争，即使是ADV车型独特的硬件也是如此。800MT的诞生是同类中最强的。作为国内最昂贵的ADV，800MT能负担得起自己的价值和KTM的动力吗？我相信，看完这次试驾，你一定会在心里有答案的。春风800MT价目表车型价格800MT运动版57680元800MT旅行版62680元800公吨旅行版63680元ECKA.com制表www.xcar.com.cn

春风800MT虽然继承了MT家族的名字，但在外观上与650MT完全分离，瞬间从运动旅行车风格切换到ADV风格。我们可以清楚地感觉到，从700CL-X开始，春风在设计上变得越来越精致，800MT也成功摆脱了传统国产ADV车型的油腻感。通过流畅的车身线条和较少的面板组合，它看起来既有极简主义风格，又有运动感。

本次试驾的车型为800MT旅行版。三个外部盒子的增加让整个车辆充满了探索的欲望。即使没有安装行李箱，800MT仍能确保ADV应有的刚性感觉，而不会堆叠无用的盖子。

就车身尺寸而言，800MT比配备相同发动机的KTM 790 ADV大出一圈，而且要重得多。2340x910x1340mm的规格与国产500cc ADV相比没有太大优势，但紧凑的布局确保了800MT的操控性。此外，值得注意的是，三箱版的整备质量为248公斤，但重要的是要知道，这是在包括车厢、侧箱和防护杆的情况下。

在去掉三个盒子后，800MT的功能更加强大，强烈的ADV感涌入我们的眼睛。如果没有三个箱子的额外重量增加，整备质量也将减少到231公斤。

800MT没有盲目加宽车身以确保驾驶控制感，这也给保险杠带来了更充分的保护效果。

萝卜代工生产的铝合金三盒需要额外支付4980元，但关键是三盒已经备案，不必担心非法改装。

800MT前照灯改变了保守的设计，采用了更具技术性的设计和分体式设计，更容易给人留下印象；

笔记

拼音 双语对照LED光源和透镜的黄金组合提高了其照明效果。原厂聚光灯和自动前照灯也已成为标准功能。

全LED尾灯组没有使用复杂的设计，透明的灯罩略微增强了运动感。

大面积的可调节挡风玻璃为驾驶员提供了足够的便利，两侧的调节旋钮甚至可以在骑行过程中调节高度。

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挡风玻璃高度的调节范围约为10厘米，在原厂状态下可以提供良好的抗风保护。然而，为了避免吹脸，有必要在后期添加更高的修改来实现这一点。

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19L的大容量油箱提供了强大的续航能力；从图中可以看出，油箱的整体形状比较纤细。为了增加其容量，只能像KTM一样在两侧向下延伸，或者提高高度。800MT选择了后者，所以我们可以看到它的加油口已经基本与升高的车把齐平，油箱和座垫之间的间隙也相对显著。

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高高的油箱和看似低矮的座垫使整辆车看起来很凹。这种设计很大程度上考虑了国内消费者的身高，但座垫的厚度和弹性确实提供了很好的舒适感。

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前部19英寸和后部17英寸真空辐条轮圈使800MT在未铺砌的道路上行驶的能力更强。然而，与大多数形式的真空轮辐相比，800MT使用了原始的内部密封真空，密封件老化后，您可以选择放置内管或重新密封；800MT量产版采用Maggis提供的多功能冒险轮胎，轮胎规格为前110/80 R19和后150/70 R17。

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高位排气是刚性ADV的必要配置之一，高位可以降低涉水时排气水进入水中的概率。

笔记

拼音 双语对照

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