静悄悄的起亚K3放飞了？上市就降2万3？

在2023年的激烈竞争中，“质价比之王”起亚K3（参数|询价）选择了“发布模式”？2023年2月13日，全新起亚K3在厦门正式上市。新车共推出了六种配置，官方指导价为11.29万元-14.39万元。然而，在上市当天，官方推出了多项全面优惠，推出了8.99万元起的“发布价”。

《质价比之王》的2023续作起亚众所周知，起亚品牌一直有着“我拥有竞品的所有配置，价格比竞品低得多”的强劲性价比。这次，新款起亚K3没有让所有人失望，但仍然坚持“性价比”的主题，并将自己定位为紧凑型新一代轿车。在综合和先进的产品力之后，它再次打出了价格这张王牌。

在新车上市仪式上，起亚首席运营官杨洪海表示，“今年起亚的新起亚中国战略将坚持燃油车和电动车并重。新K3已经上市，不仅继承了起亚的品质基因，还全面升级了产品能力。在同级车型中是当之无愧的质价比之王。”起亚K3，成立11年的K3，已经推出了自主品牌的混合动力车型。拥有高度智能化体验的紧凑型轿车市场，K3能否继续书写起亚“质价比之王”的愿景？

根据网上公开信息，杨洪海先生在上汽集团汽车行业有着悠久的历史。历任上汽大通品牌与网络部总监、市场总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼副总经理等职务。2020年4月，杨洪海先生加入华晨雷诺金杯，担任公司副总裁，全面负责华晨雷诺金杯的营销工作。拥有多年MPV车型营销丰富经验的杨洪海先生能否成功激活沉寂已久的起亚？给出答案确实需要时间。

合资品牌这个金字招牌还能起作用吗？全新起亚K3凭借其密集的配置，有望与逐渐占据用户心智的独立竞争对手竞争。在外观设计上，K3紧跟着精致运动风格的主题。在一个低姿态和虎啸风格的前脸中，一个贯穿的蜂窝网连接着LED大灯，汽车侧面采用了双腰线设计。除了原有的透明白、珍珠白、极光黑、跳跃红、钻石海蓝五种车身颜色外，新增的星际灰和星黄色也旨在吸引新一代年轻人的色彩品味。

内饰有三种颜色：纯黑、黑红和黑灰，内饰仍然是科技风格的主题。10.25英寸的仪表盘和相同尺寸的智能显示屏，以及触摸控制的空调控制面板、液晶可视换挡杆，结合大面积的皮革材料包裹，外加71个彩色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热、智能感应行李箱，以及其他附加配置被认为能够点亮年轻消费者的眼睛。年轻消费者应该在车里享受娱乐。全新K3全新升级的起亚Connect智能互联系统3.0配备了智能语音交互、双区语音识别、百度导航、遥控、移动蓝牙钥匙、物联网车家互联、多元化流媒体服务、停车场自动支付服务、代客模式、后排静音模式、语音备忘录等功能，以及定制的声音。还可以执行S-OTA升级。

在智能化方面，起亚K3搭载了L2+智能驾驶辅助系统。前方防撞辅助、车道保持、后方交叉口防撞辅助……

笔记

拼音 双语对照盲区防撞辅助、智能远近光调节、疲劳驾驶提醒、智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全出口预警等辅助驾驶功能，在同级别合资车中具有一定的竞争力。

紧凑型轿车需要更大的动力。新款K3提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT两种动力选择。其中，1.4T车型的最大马力提高到了140Ps，还配备了换挡拨片和各种驾驶模式。1.5L智能流发动机在提高热效率方面做出了巨大努力，在WLTC工况下每100公里油耗为5.55L。凭借与目前大多数主流混合动力车型相同的燃油经济性，它确实需要一场艰苦的战斗才能赢得出色的市场表现。从起亚K3的整车配置来看，它实现了极大的自我超越，如果与同级别的合资车相比，也具有一定的优势。然而，与性价比更高、配置更豪华、设备更智能、更齐全的自主品牌车型相比，优势就不那么明显了。它能否成功吸引追求最新技术的年轻一代消费者，还需要打一个问号。过去是多么辉煌，现在是多么暗淡。起亚K3是起亚在中国首款销量超过100万辆的车型。但截至2022年12月，起亚K3最近一个月的销量为746辆，2022年累计销量为11060辆。在紧凑型车中，月销量排名第62位，年销量排名第64位。2023年1月，起亚K3的月销量为941辆。“这很悲惨，也很悲惨，但考虑到K3已经两年没有推出新车型了，而且仍然有这样的成就，这也被认为是一个不错的市场表现”。

已经宣布燃油和电动汽车需要同步的起亚，K3电动版的售价仍在20万元以上，真的不值得。已经一炮而红的K3，在合资品牌的造车质量和自主品牌的定价方面，现在已经打出了最后一张王牌。起亚汽车的销量已经减半，在中国市场正面临严重的“传染病”。想想在2023年实现触底反弹，完全依靠新的K3燃油版本。我们能用市场换取低价的“发行”吗？这确实非常困难，而且特别困难。

笔记

拼音 双语对照

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