极狐阿尔法T/阿尔法S 究竟有何“不同”

俗话说“十指各长”。即使是一个家庭的兄弟姐妹也有不同的性格。事实上，汽车也和人一样，它们也有自己的“个性”，比如上海车展上的极限福克斯阿尔法T和阿尔法S。这两个出生在同一个平台上的“兄弟”有着相同但不同的“性格”。今天，我们就来聊聊这两只ARCFOX极限狐“好兄弟”。

阿尔法T是ARCFOX的首款量产车，定位为高端智能纯电动SUV。刚刚在ARCFOX极限福克斯品牌之夜和新品发布会上发布的阿尔法S旨在定位新一代智能豪华纯电动汽车。尽管两者都面向SUV市场和轿车市场，但它们都是基于全球领先、开放的IMC智能模块标准架构开发的，由戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源聚合而成，具有全球豪华制造品质。比“哥哥”还要大的“大家伙”，由于细分市场的不同，在车身尺寸上也有一些差异。极狐阿尔法T的长、宽、高分别为4788mm/1940mm/1683mm，2915mm超长轴距优于Vera ES6（参数|询价）和特斯拉Model Y（参数|咨询）的同等车型。极狐阿尔法S的车身尺寸优越，长宽高分别为4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm。它结合了轿车、旅行车和SUV的优势，带来了额外的空间，使其比“兄弟”还要大。

比“兄弟”更豪华的是，“桂公子”拥有宏伟而极具质感的内饰。兄弟俩都配备了20.3英寸超宽4K互动屏幕，而“Ji Hu Alpha S”则增加了Ultrasuede翻毛皮、自然缝合技术和更安静的NVH技术。与“兄弟”相比，“极狐阿尔法S”的内饰更豪华，更有“桂公子”的气质。

“车里的赤兔”比“兄弟”跑得更快，当汽车行驶时，由于逆风阻力，它会在汽车后部产生真空，从而产生压力和阻力，也称为风阻系数。风阻系数越低，空气阻力就越小。理论上，风阻系数每降低0.01，续航里程就可以增加15-20公里。因此，对于电动汽车来说，要跑得更快、更长，就有必要降低风阻系数。Extreme Fox Alpha T采用封闭式前脸、立体悬架扰流板、自动隐藏式门把手、全覆盖式底部护板、水冷式外后视镜和空气动力学设计的后扰流板，风阻系数至少达到0.271Cd，与国产SUV同级，带来4.6秒的百里加速成绩，以及653公里的超长真实射程，这是非常出色的。然而，经过充分优化的“兄弟”极狐阿尔法S采用了掀背设计、米其林超低滚动阻力轮胎和隐藏式门把手。它的风阻系数甚至低于阿尔法T，后者只有0.25 Cd，每100公里加速时间为4.2秒，超长真实射程为708公里。此外，它还增加了弹射启动模式，再加上194Wh/kg的高能量密度电池组，以及装配效率>93.5%的电动驱动系统，极狐阿尔法S简直是“车里的红兔子”般的存在。极狐兄弟阿尔法T和阿尔法S没有世界差异，只有一种进化比另一种更强。事实上，ARCFOX极狐还有一款更强的车型，华为HI版极狐阿尔法S，定位为全球自动驾驶的新标杆。它由ARCFOX极狐和华为共同打造，代表了华为在自动驾驶方面的最高水平。

极狐阿尔法S的华为HI版是全球首款搭载三颗激光雷达的量产车、首款搭载华为鸿蒙OS的量产车，以及首款搭载了华为先进自动驾驶ADS系统的量产车。它可以实现城际、高速、停车场等多场景应用，并可以在混合交通、拥堵等场景下实现准确判断……

笔记

拼音 双语对照

标签：ARCFOX极狐DS特斯拉Model Y蔚来

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