极宿山海·驾趣先行｜给枯燥生活来点儿不一样

你已经多久没有开始旅行了？远离城市的喧嚣，心中有诗和远方，在山林之间，以天空为幕布，三五好友坐在一起，吹着微风，喝着小酒，聊着家常，指尖感受着时间的缓缓流动。“真正的没有天花板的自由，极限的狐狸，让我对穿越山海的旅程感到满意。走进山海，远离喧嚣，享受走进大自然的美丽舒适生活。”，

9月28日，ARCFOX极狐汽车在济南举办了以“极狐山海，驾驶乐趣第一”为主题的露营试驾活动。从城市到九如山风景区，我和一群媒体同事聚在山里，享受了一种身临其境的山林和野生奢华体验，这种体验集城市漫步、山路驰骋、野生奢华于一体。

我们这次测试的车型是一款SUV车型——极狐阿尔法T 653S+，指导价为28.23万元。该车长4788毫米，定位为中型SUV。得益于2915毫米的轴距，前后座椅相对宽敞，前驾驶座可调节为正常坐姿，后排座椅空间也充足。垫子软硬适中，提供良好的支撑。此外，存储空间和行李箱空间基本上与正常水平相同。

作为一个美丽至极的人，我真的被外表所吸引。前脸非常霸气，采用了吸引眼球的X形设计。车身线条流畅，运动感十足。

内饰科技感很强，而车内配备了真皮内饰，瞬间充满了档次感。凭借全球首款20.3英寸超宽4K大屏，可实现分屏显示，兼顾驾乘者的不同需求。下面是一块10.1英寸的触摸屏，12.3英寸的全液晶仪表板和左侧的8英寸大面积HUD显示屏，实现了车内四块屏幕的智能互联。

在行驶过程中，首先它的动力响应快，加速平稳，在市区行驶有足够的爆发力。初始加速体验大致相当于高功率2.0T级别，可以满足大多数超车需求。转向感的调节体现了城市SUV的特点。转向很轻，但有点空，驾驶不累。事实上，作为一款用于城市交通的中型SUV，这次调整本身并没有什么问题。此外，这款车的刹车踏板感觉也不错，起步时比较柔和，踩上去没有任何不适感。

此外，它配备了国内唯一的电动自适应全地形四驱系统，有雪地、泥地和沙地三种驾驶模式。它可以充分发挥车辆在不同路况下的最佳性能，提高车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡和脱困能力。我必须提到的另一点是它的动能回收。纯电动汽车基本上都有动能回收，而阿尔法T的动能回收系统是我驾驶过的纯电动汽车中最舒适的一款。松开油门后，没有强烈的拉动感。

同时，极限福克斯阿尔法T NVH控制也非常好，在低于每小时80英里的速度下，车外的胎噪、风噪和道路噪音都很小。在每小时100英里的速度下，风的噪音略高；

笔记

拼音 双语对照在120英里/小时的速度下，控制仍然很好，车内的人可以用低沉的声音交流。整体隔音水平非常高。

配置方面，因为这款车属于低配，续航时间较长，所以基本够用。与豪华车相比，舒适性还是不错的。有了高配和燕飞力时立体声，我相信体验会更好。此外，汽车和机器操作迅速，导航也相对容易使用。同时，在娱乐方面，我给予了很高的评价。三重屏幕可在驾驶座显示辅助驾驶信息，中间屏幕显示导航，副驾驶可在右侧屏幕观看腾讯高清视频。标准的音频系统对于观看视频仍然很好。

对于纯电动汽车来说，续航绝对是最重要的参考指标，极限福克斯阿尔法T I在NEDC条件下测试的综合续航里程高达653公里。该电池采用韩国SK集团生产的高能量密度电池，行驶寿命为10年，行驶里程为50万公里。电池模块的最大容量为93.6kW·h，能量密度达到194Wh/kg。

活动期间，极狐阿尔法在T秒内变身为行李箱咖啡馆，拥有463L的行李箱空间，可以轻松容纳所有物品。反向充电功能可以直接提供电源。在户外旅行时，喝杯咖啡或吃个火锅简直不太方便。据信，在露营旅行中驾驶纯电动汽车会让绝大多数人对续航里程感到焦虑。极狐阿尔法T的射程高达653公里，便于四处旅行，甚至长途旅行。

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除了极狐阿尔法T，极狐阿尔法S也非常出色，源自麦格纳全球领先的制造工艺和管理系统。凭借其掀背式空间、L2.5智能驾驶和708KM超长真续航里程，它在同级车型中尤为突出，具有豪华感和品质感。800毫米的涉水深度可与越野车媲美，其卓越的性能足以满足日常外出和各种地形的旅行。

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一辆车，一个人，乘风破浪，看山看海。走进大自然，与大自然零距离接触，可以放松人们紧张的神经。在与大自然的对话中，我们积累了前进的力量。写在最后：心想要什么，极狐就会带你去那里。此次极狐汽车“极狐山海·驾趣先行”系列活动，不仅通过个性化体验增加了与用户的沟通，也激发了品牌、产品、用户的情感共鸣。阿尔法T作为一款造价20-30万元的纯电动中型SUV，竞争力还是比较强的。经过一天的驾驶体验，无论是动力、外观还是内饰，它都不在同级别的竞争对手之列。因此，如果你想买一辆纯电动中型SUV，不妨选择阿尔法T试试。

笔记

拼音 双语对照

标签：ARCFOX极狐优越

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