最近，有两款吉利新车值得关注。它们的名字只差一个词。一款是以2845mm轴距创下CMA架构纪录的星越L（参数|查询），另一款是作为本文主角的星越S（参数|询问）。轿车SUV一直以个性前卫的姿态示人。这次星越（参数|询价）S不仅更新了个性设计，还带来了前卫的测试项目。接下来，让我们和我一起看看位于江苏省盐城市的中气研究实验场！
作为星越车型的升级版，星越S取消了原有的1.5T三缸发动机，2.0T四缸发动机分为高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大功率为140kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1800-4500rpm，并配备8挡手自一体变速箱。文中车型为全线顶配2.0TD+8AT四驱幻影（参数|询价）版本，厂家指导价为17.17万元。
星越S的官方0-100km/h加速时间为6.8秒。在实际经验中，它的性格可能不像数据中那样暴躁。在节气门全开加速时，动力输出线性度不突兀，低扭矩表现出色。中后部仍然充满自信，但推背感并不明显。
爱信8AT负责并有条不紊地处理一切。在舒适模式下，变速箱始终主动升档，尽可能将转速保持在1500转/分以下，让驾驶员的状态变得放松；切换到运动模式后，油门踏板立即变得非常灵敏，提供随意的横倾体验。当然，对于那些习惯于驾驶DCT的人来说，它的降档动作会稍微延迟。
这次试驾是在封闭的场地内进行的，因此无法体验减速带和道路接头等传统项目。当通过粗粒沥青路面时，底盘可以适当地处理细微的振动。
Starcross S的转向“轻便但准确”，方向盘中间有少量间隙。轻轻转动一定角度，车头就会跟随它应该去的地方，车尾也有很好的跟随能力。这种敏捷感对于SUV来说仍然非常罕见。
NVH性能也令人满意。风噪、道路噪音和发动机噪音不会超过你的心理承受能力，前提是你不要打开运动模式，让排气系统的快乐音符流入汽车。
笔记
拼音 双语对照
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