在250-3000万的范围内，没有多少国产纯电动轿车可供选择。至少，在上海车展之前，情况就是这样。在本次车展上，北汽新能源旗下极狐汽车宣布阿尔法s上市，售价为25.19-42.99万元。业内人士称之为“高，真的很高！
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拼音 双语对照“。它真的高吗？在这个预算范围内我能买吗？它值得买吗……本期，我给你答案。在今年的车展上，极狐汽车推出了备受瞩目的极狐阿尔法s，定位为国产纯电动中大型轿车，价格区间为25.19-42.99万元。包括四款常规车型，价格区间在25.19-34.49万元之间；以及两款HI车型与华为合作，预售价格区间为389-42.99万元；
看到这个价格，很多朋友反馈价格太高了。让我们看看什么是重要的。
排名前两位的车型都搭载了华为的激光雷达，可以实现复杂路况下的自动驾驶，在特定场景下的复杂度远高于自动驾驶。华为此前发布了测试视频，感兴趣的朋友可以在网上搜索。华为自动驾驶技术的量产和落地也是极狐阿尔法s最大的宣传点。
此外，极狐阿尔法S全系搭载了华为的鸿蒙车机系统，这也是华为自主研发的操作系统。在车机端的落地也增加了阿尔法S的成本。然而，对于预算在28万元左右的购车者来说，也许这些技术并不是我们关注的重点。我们关心的是，极狐阿尔法S是什么样的车，我们能在自己的预算内购买吗？1、 新车概述-新车，哪里是新车？★ 前脸效果与车标风格一致，尾部采用贯穿式设计
★ 2915毫米轴距设计，长、宽、高：4980/1960/1599毫米
★ 内饰大屏幕直接吸引眼球
★ 科技配置搭载α-操作系统车载智能系统，支持三屏联动、人脸识别、8英寸抬头显示等配置和功能。
★ 电源：可选择两轮驱动和四轮驱动，提供高功率和低功率。最大电机功率分别为160kW（218Ps）和320kW（435Ps），峰值扭矩分别为360N?m和720N?m。将有三种续航里程版本，525公里、603公里和708公里（NEDC条件）。
★ 华为的自动驾驶技术水平如何？作为拥有华为自动驾驶技术的HI版车型，它也是全球首款配备三个激光雷达的量产车。它配备了三部华为96线车载标准激光雷达，最大探测距离为200米，探测帧率为10赫兹。这也意味着阿尔法S华为HI版在量产车中具有强大的场景感知能力，当然，成本也在上升。如果你不知道这些技术参数，你可以比较特斯拉Model 3（参数|询价），它依靠超声波雷达和摄像头来实现场景定位。在准确性和响应速度方面，阿尔法S华为HI版确实有发言权。
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此外，阿尔法S华为HI版还拥有处理海量传感器数据的“强大大脑”。其麒麟超级中心超级计算ADCSC系统的计算能力为400 TOPS；
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拼音 双语对照特斯拉Model 3的硬件3.0系统具有144个TOPS的计算能力。在特定的应用场景中，阿尔法S华为HI版可以实现城市无保护自动转向、红绿灯自动启停、车辆自动让行、行人自动让行和非机动车自动让行，脱困变道等一系列操作，重型卡车在线路上行驶时的自动让行、自动上下坡道/并线和出站。根据官方消息，阿尔法S华为HI版可以实现城市1000公里无干扰自动驾驶。2、 模型分析-应如何选择Alpha S？前面的大致介绍应该会让你对这款车有一个大致的了解。对于真正想买车的朋友来说，哪一款最划算？★ 哪种配置最具成本效益？极狐阿尔法S配置设备及价格对比
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与四款常规车型相比，我们可以发现，如果你从这四款车型中进行选择，建议在售价26.89万元的525S+版本和售价28.19万元的708S+版本之间进行选择。
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首先，这四款常规车型确实不便宜，而且与次低配车型相比，入门级525S车型的配置相对简单。其中，线路连接辅助、驾驶辅助成像、方向盘加热、抬头显示、座椅通风等配置均未配备。以上缺失的配置都安排在次低配525S+车型上。比较525S+和708S+模型，我们发现这两种模型之间的差异仅体现在范围上：与命名方法一样，前者的NEDC范围为525Km，而后者的范围为708Km。从参数上看，前者的续航能力基本足够，而后者在同行中具有较强的竞争力。两者的价格相差约13000英镑。
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比较708S+和Chang 603H车型，我们可以发现后者的主要优势在于功率和部分配置。动力方面，后者采用前后双电机四驱，最大功率320Kw，峰值扭矩720Nm，百公里加速4.2秒。与708S+相比，功率参数增加了一倍，具有显著优势。然而，它的续航里程为603公里，价格已经达到34万。虽然它额外配备了矩阵式LED大灯，但在我个人看来，这个价格对于大多数消费者来说仍然难以接受。极狐阿尔法S高配车型对比
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值得一提的是，极狐S在两款高姿态车型HI版上搭载了华为的自动驾驶技术，这是继全系搭载华为鸿蒙汽车发动机系统之外的又一亮点。作为搭载激光雷达的量产车，HI版推出了基础版和高级版两款车型。由于具体配置尚未公布，我们将只比较重要的价格和功率参数。主要是看一下常规模型和常规模型之间的区别。
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与传统的603H四轮驱动车型相比，华为HI基础版和华为HI高级版也采用了四轮驱动，最大功率为473Kw，最大扭矩为655Nm。功率参数增大，扭矩参数减小。就尺寸而言，华为HI型号的长度和宽度都比传统型号大一圈。此外，轮毂尺寸已升级至21英寸。在价格方面，它比常规四驱车型贵了4万元和8万元。
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从产品定位来看，华为HI的两款机型更像是技术储备机型。对于北汽来说，它们提升了品牌调性，吸引了眼球。对于华为来说，实现技术落地和正式量产是一个双赢的局面。在我看来，真正依靠这两种模式来实现流量并没有什么意义。因此，回到每个人的选择中，在ab中进行选择变得容易多了……
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拼音 双语对照如果追求动力是为了玩，那么氪001将是一个不错的选择。后者提供的可选空气/电磁悬架，再加上狩猎车身和高颜值，可以增加很多驾驶乐趣。在品牌影响力方面，根据目前的市场反馈，极氪应该稍微好一点，可以考虑优先考虑。
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此外，对于极狐汽车来说，有一点是绕不开的：尽管搭载了华为的无人驾驶技术，硬件和软件在行业中处于领先地位，但技术仍掌握在华为手中，而北京汽车并不是唯一一家与华为合作的汽车公司。因此，后续的技术落地可能会出现在越来越多的品牌身上，届时北汽的技术优势将在哪里体现？4、 模型推荐-我应该买谁？经过前面的对比分析，大家应该对这些车辆有一个大致的了解。最后给大家简单总结一下：28万左右的预算，如果你想在极限福克斯阿尔法S中做出选择：如果你注重价格，但对续航需求较低，建议选择售价26.89万元、综合续航525公里的525S+车型，基本够用；如果车辆续航里程较重，预算将增加1.3万元，售价28.19万元的708S+将直接收费；从参数层面来看，708Km的综合续航能力应该能够满足大多数应用场景。
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横向比较，如果同时考虑极氪001和比亚迪汉，建议选择以下选项：如果预算有限，约25万元，直接去比亚迪汉；注重技术配置，重点关注极限狐；在追求动力和个性化配置方面，极氪001将是一个不错的选择；以上，我希望它能在帮助您选择车辆和使用车辆方面发挥一定作用。当然，在比较分析的过程中，自然会有不同的意见。我希望你在买车的时候能多看点，多选择。我也欢迎你对你想要比较的模型发表评论。讨论内容可能会出现在下一列中。这篇文章的作者是杨帆，一名踢球的司机
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近日，工信部第十二批新能源汽车推广应用推荐车型目录正式公布，在本批次目录中，大家久等的特斯拉ModelY参数询价、奥迪etron参数询价等进口车型的国产版本正式现身。
1900/1/1 0:00:00北方已经进入深冬，冷空气一波接着一波，然而我们新能源频道的编辑们却热闹起来，越冷才越有“虐待”纯电动车的乐趣不是？所以趁着刚下完雪不久，我们搞来了几辆目前热门的纯电动车，
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，思皓E10X特别版正式下线，思皓E10X特别版外观采用蓝白车漆涂装，并用“蓝朋友”命名。此外，思皓E10X后续或将推出粉色版车型供消费者选择，将命名为“好闺蜜”。
1900/1/1 0:00:00懂车之道每天车闻我们来盘点一下2021年4月13日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
1900/1/1 0:00:004月17日，极狐阿尔法S正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为25193449万元。另外，新车还公布了两款华为HI版车型的预售价，预售价分别为3889万元和4299万元。
1900/1/1 0:00:00随着国内疫情回归常态，每两年一届的上海车展将要正式拉开帷幕。
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