全新一代奔驰E级就长这样？！

重磅新车↓ 全新梅赛德斯E级（参数|查询）假设图↓

当前一代梅赛德斯E级是2016年发布的产品，已经过去了六年，因此梅赛德斯也将下一代E级提上了日程。近日，外媒根据谍照绘制了新一代梅赛德斯-奔驰E级的假想图，可以看出，新一代E级的整体概念仍然延续了现款车型。整车看起来相对简洁优雅，前脸网状尺寸非常内敛，但配上更细长的大灯，看起来非常有活力。

在侧面和尾部设计方面，新款E级的整体外观与我们大哥的新款s级非常相似。例如，光滑的车顶线条和电动隐藏式门把手都扩展到了新的E级。车尾的尾灯比现款车型更长、更锋利，三角形尾灯比梅赛德斯S级等车型更引人注目（参数|询价）。

至于未来的国产版新E级，我们推测它也将像现款车型一样采用“迈巴赫式”的加长方式，将原本位于后门的三角窗移到C柱上，并重新设计车门设计，与简单的加长后门相比，显得更加优雅和谐。这也是这一代国产E级中最具辨识度的设计。

内饰方面，考虑到上一代梅赛德斯E级的内饰都向老大哥的s级靠拢，我们推测新一代E级也将使用与s级相同的垂直中控大屏幕内饰。此外，以豪华游艇为灵感的环抱式座舱，与目前的双屏相比，将增强整体的豪华感和科技感。至于动力部分，新款E级将全面电动化，48V轻混系统将成为标准配置，搭配1.5T、2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。此外，新一代E级还将推出多种插电式车型，甚至包括2.0T+插电式形式的AMG版本。根据计划，新一代E级将于2023年底至2024年初发布，国产版的市场占有率可能要等到2024年下半年。↓ 一汽丰田bZ3申报↓

要说丰田在中国纯电动汽车方面的进展确实足够缓慢。今年早些时候，易峰和广丰在中国同时生产了丰田首款纯电动平台新车bZ4X。然而，由于低温充电问题，这辆车被推迟了。面对来自自主品牌和其他合资品牌的纯电动汽车浪潮，丰田也加快了国产新型纯电动汽车的进程。近日，工业和信息化部发布了一套丰田新型纯电动轿车的应用图纸。这款新车目前由一汽丰田制造，定位为纯电动中型轿车，采用e-TNGA纯电动平台制造，名为bZ3。

在外观设计上，bZ3整体延续了之前bZ4X的风格，整车看起来非常棱角分明，而不是像现在的电动车那样盲目追求圆角曲线。前脸采用了封闭式中网，两侧大灯凸起，内部“眉毛”也采用了凸起的设计，看起来很有活力。下面是一个封闭的中网，两边都是运动项目。

bZ3的后部看起来很厚，没有前部的锐度。中间是一个直通式尾灯，后面也设计了一个折叠表面，使其更具层次感。同时，bZ3后部的车辆名称徽标也表明了车辆的身份。

笔记

拼音 双语对照在中国，这并不完全是一个税收问题。如果腾势D9（参数|询价）在中国的定价为334-46万元，那么它在安全、智能、豪华、舒适、驾驶控制和性能方面已经全面超越了其他产品。与这款MPV相比，腾势D9在国外的售价应该可以达到8-120万元。至于赵长江说这辆车是谁，相信大家都猜到了埃尔法（参数|查询）：你可以引用我的身份证号码！↓ 海南将于2030年在全岛范围内禁止销售燃油车↓

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近日，海南省人民政府正式印发《海南省碳达峰实施方案》。根据《规划》的规定，到2024年，海南公共服务和社会运营中使用清洁能源的新车和换车比例将达到100%。到2030年，全岛将全面禁止销售燃油动力汽车。这意味着，海南岛上的新型燃油汽车只剩下不到8年的时间了。由于必须全面转换为新能源汽车，充电桩的建设成为最关键的一点。根据《规划》，到2025年，全省基础设施充电设施，包括私人充电桩、公共充电桩、发电站的整体车桩比应小于2.5:1，公共充电桩比应低于7:1。换句话说，每2.5辆新能源汽车，必须至少有一个配套的私人或公共充电桩可供使用；每七辆新能源汽车中，必须至少提供一个公共充电桩。如果按照这一计划实施，相信在未来几年内，海南各地将开始大力建设公共充电站或私人充电桩。

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事实上，对于海南岛来说，普及电动汽车是最合适的地方，因为海南地处低纬度地区，根本没有冬天。即使在最冷的时候，温度也在15摄氏度以上，非常适合电动汽车。此外，海南岛周边的自驾距离只有850公里左右，在岛上使用车辆时不必担心长途旅行问题，电动汽车的长期续航不足也不会那么明显。如果未来海南的充电桩建设越来越成熟，那么想象一下，我们驾驶着一辆全电动敞篷跑车，以一种安静环保的方式享受海南阳光明媚的海滩，这似乎是一件非常愉快的事情。你对新款梅赛德斯E级的外观有什么看法？

笔记

拼音 双语对照

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