今年春天，我们迎来了梅赛德斯-迈巴赫S级首款车型迈巴赫S 480 4MATIC的上市，该车型配备了智能数字大灯、行政座椅、主动降噪和后侧安全气囊。一场独特的技术秀震惊了所有人，但它搭载的L6发动机似乎还不够旗舰。四个月后，车展的位置从上海转移到了成都，梅赛德斯带来了定位更高的迈巴赫S 5804 MATIC和V8发动机，售价238.8万元。它能将“极致奢华”这四个词提升到一个新的高度吗？
迈巴赫S 580 4MATIC基于新一代S级轿车。与W222和X222不同，梅赛德斯明确划分了W223和Z223。新车拥有迈巴赫专属保险杠和经典进气格栅，看起来庄重优雅，也让人一眼就能认出它的身份。新车对镀铬饰条的使用毫不吝啬，只有这个级别的产品才能“hold住”。
实车车型采用海悦蓝漆，全新添加了Designo云墨金漆。无法选择迈巴赫S 480 4MATIC。
贯穿发动机舱盖的镀铬罗纹源自20世纪30年代的770车型。肋骨线的前端是一个三叉星徽，这使得人们无法开始思考坐在车里看车头的角度。
不再需要可选安装的智能数字大灯代表了量产汽车照明技术的最高水平。其核心是130万像素DMD数字微镜技术。加在一起，两侧的大灯可以实现260万像素的投影精度，避开其他交通参与者，与摄像头互动，导航等等，名副其实的“智能”二字。
当你来到侧面时，你修长的姿势、极简的线条和适当的比例仍然存在，你的体积感令人印象深刻。与梅赛德斯S级（参数|查询）相比，迈巴赫S 580 4MATIC的轴距加长了180毫米，充分体现了对坐在后排的老板的尊重。此外，迈巴赫S 580 4MATIC还配备了镀铬B柱和车窗装饰条，发誓要最大限度地发挥Bling Bling的风格。
隐藏的门把手上有梅赛德斯-奔驰的字样，车内还配备了电动车门关闭功能，上车很有仪式感。
虽然没有前端，但仍然有一个迈巴赫徽章安装在C柱上。在中型和美国标准车辆上，两侧的徽章都可以发光，并且足够高，可以在夜间引人注目。
展台上的迈巴赫S 580 4MATIC采用了20英寸双十辐轮毂的运动设计。也许有些朋友更喜欢480车型上的五孔“大饼”车轮。轮胎选自倍耐力P ZERO系列，前部规格为255/40 R20，后部规格为285/35 R20。
车尾与梅赛德斯S级的区别主要体现在下包围和排气部分。镀铬元素仍然严重溢出。带有横向装饰的排气管与车内的空调出风口有些相似，奇怪的回声增加了。
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分体式三角形尾灯的设计与梅赛德斯S级保持一致。内部的立体钻石切割光柱是从城市轮廓中抽象出来的。刹车时，灯组的下半部分会像湖中的倒影一样出现，细节丰富。迈巴赫S 580 4MATIC没有双色车身，但它仍然大放异彩。在外观辨识度方面，Z223基本达到了最大值，这对设计部门来说绝对是一场胜利。
笔记
拼音 双语对照
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